热 跑了8万多，换了齿轮油

楼主真是爱车之人，HS停车这么长时间依然不懈地记录车事的点点滴滴，管他有没有人关注。

巧的是，本人关注楼主， 为了凑个热闹，捧个场，也奉上前几天保养的事宜，不过没楼主敬业，没拍照，口述一下吧：

1、3.2万公里，399元保养两次套餐，比较划算，不过这是用的第二次，下面就是599元2次，没买，等店里活动吧。

2、保养的时候店里说该换制动液和防冻液，连工带料390元，换了。

3、平常用车时发现，拍照灯一个松了，主驾安全带回弹不利索，4S说还没过5年质保，都给厂家索赔了。没掏钱，赞一个。

4、昨天到货到店换了，有个小发现，安全带总成用料厚实，没看到弹簧，却在上面看到一个电路接口，就疑惑安全带怎么还有电路。修车小哥说是预紧式安全带，里面有爆炸气缸，在事故瞬间，引爆器启动，再驱动安全带往回收缩。能提供更好的安全性。网上找了图如下。小哥说高配车才有，我这可是自动档最低配，没想到也有，在不注意的地方用料不减才是良心厂家。再赞一个！

5、我车国六排放，想着肯定加颗粒捕捉器了，郁闷！谁想到，没有！这证明发动机排放自己就能控制的合标，不用再套上颗粒捕捉器了。再赞！

最后，想不明白，这台要颜值有颜值，要内涵有内涵的车国内怎么停产了，却一直在出口。上汽是国内出口最多的厂家，而上汽出口最多的品牌是MG，而MG出口量大的车型是MG4、HS、ZS。

齿轮油就是变速箱油吧?

点赞，我也是手动，目前公里数还小，没有更换。

用手动档的多多少少都有点追求纯机械手感的冲动或情怀，也是我的车子我做主、人脑决定电脑的坚定拥趸，那些所谓开手动档是因为买不起自动档的言论着实可笑，十来万的车都买了，还在乎两者之间万把块钱的差价？我前后两台车子都是手动，虽然排量不大，但加减速时全由我掌控，由我不由车，在重庆这个经常重堵且路况复杂的山城，我一点不觉得开手动档有多累，倒是因为常用发动机制动，刹车用得少，目前跑了近9万公里，在第十次保养时，小哥检看我刹车片时说磨损不大，还可以接着用。