热门 购车经历和用车体验

年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车（她不会开老车的手动挡......），先在网上了解了一下34c的价格，看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了，就把换车的事放下了，七月中的时候趁着出去玩顺便去看了一下车，先去看的奥迪，媳妇一眼就看上了a4的外观，看到内饰果断放弃了，都没有试乘试驾，现款内饰真的比不了另外两款，下一代应该会比较好看，可惜等不了，出门过了马路去了凯迪拉克店，大概了解了一下就登记试驾去了，试驾的是铂金款，内饰中规中矩，但是这个外观太喜欢了，心中也就出现了答案，大概率就是CT5了，留了联系方式出门又进了奔驰店，总要货比三家的嘛，这一代c怎么说呢，外观感觉没上一代大气了，网上说的韩力韩气的，还真是那么回事，内饰倒是挺好看的，试驾下来也挺满意，纠结了，到底买CT5还是c，当天晚上讨论了一下，最后被我媳妇一句：“我的同事就是c，不想和她的一样”，加上我也不怎么喜欢，1.5摆在那里，还有一个据说故障率有点高的电机，烧机油跟它对比起来也就不足为过了（反正都是概率事件，要往最坏的方向去思考），也就放弃了c，第二天过去店里谈价格签合同，销售告诉我们铂金版的要等车最少一个月，销售一直推荐豪华，说豪华有现车，最后买了豪华版的（这里建议有条件的还是上铂金）当时车价谈下来不含利息26落地，交了定金买车的事就告一段落，告诉我们要到8月初才可以提车，接下来漫长的等待，一直到8月6号，还是没有消息，打听到有一家店刚好有客户贷款没通过，留出一台现车，我随即联系之前的销售退定金，立马去另外一家交定金，谈价格，也算没白等这么久，出了政策购置税减半，最终谈下来落地含利息26.3，还算比较满意，8月11日那天终于开上了心爱的小车车，完美。
1、外观内饰
外观我是真的喜欢，停车都会回头多看几眼，别人喜欢也没什么用，本来订的蓝外黑内，等不到车果断换成现***外黑内。外观尤其是标志性的泪眼LED大灯和满天星进气格栅，后车灯给个赞，着实是骚啊。
如果你很比较看重内饰，那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代CT5大屏幕仪表盘的显示功效很不错，整体操作和功效显示也非常流畅顺畅，氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸，属于中规中矩，恰到好处。
内饰虽然略显老气，但是做工上还算比较细致，各项分区都很清晰，就是有的地方容易产生划痕（万物皆可贴膜），比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小，我和我媳妇觉得还行，至少不刺鼻，通了下风，用湿毛巾擦了全部内饰，包括座椅，又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了（暴晒两三个小时就开门窗通风）。
【操控】
买的豪华版，没有电磁悬挂和限滑差速锁，不过车辆悬架还OK，别听网上说的多么多么拉垮，铂金的和尊贵的都可以试一试，悬架虽然比不上铂金，但是也还是可以接受，试驾又不要钱，自己开着舒服就行，我是异地提车，一路高速开回家，驾车过起伏路况，贴地飞行一样让我信心满满，就是刹车中后段给人的信心不是很足。
顿挫有一点，但是后面升级后改善了一些。驾驶座包围性还是不错的，缝线花纹也很好看，原厂还打孔了，散热好了很多（已经加装了正副驾驶座椅通风，很舒服）。
【舒适性&空间】
空间设计我觉得一直都不是凯迪拉克的强项，但是这一代感觉前排空间布置得挺到位，多一分嫌多，少一分嫌少。中部很难受，毕竟后驱车能接受，只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。
我188的身高，体重189斤，后一排空间确实对于我来说不够用了，后备箱空间家用够了，舒适度相较于老款有较大的提升。
【动力表现】
动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。虽然是237匹中功率的，但是看了很多测评，说轮上马力很低，但是个人觉得在路上行驶可以满足大部分场景了，舒适模式一般，运动模式好点，可能是新车没敢踩，转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快，都使用舒服模式开的。
【油耗】
因为高速开的多，现在5个上下的油耗，在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。
【最不满意】
最不满意的可能就是刹车点头了，需要极好的脚法来控制车身，低速略微有一点拖拽感，在低速跟车的时候，变速箱可能会有点不知所措，在123档之间来回切换，导致体感舒适度急速下降，车速超过22就好了。
【提车价格】
全包落地26.3万元，保险基础险种共0.68万，送了四次保养，两个熊，一个隐藏式行车记录仪，脚垫和尾箱垫。
【用车有感】
我觉得，凯迪拉克CT5是同级别中的冷门车，整体外观偏运动化，舒适又比较偏家用，无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华，但是这一代凯迪拉克CT5的内饰也是很富有设计感的，A4L由于太久没有换代，所以没有考虑。
凯迪拉克也算是历史悠久的豪华品牌了，他虽然没有BBA的知名度，但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢？