问家桩到底380还是220的

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阿用5993 关禁闭已屏蔽

特斯拉380和220的费用是一样的！

04-19 19:54 来自广东回复

宁波车友4596297 关禁闭已屏蔽

能装380的千万不要装220, 220速度实在太慢

04-19 20:56 来自浙江回复

村边老史关禁闭已屏蔽

380

04-19 21:54 来自江苏回复

苏州车友6913772 关禁闭已屏蔽

家充220不是足够吗，我基本设置0点到早点7点，反正都是夜里充电。充的那么快也不会爬起来拔枪。

04-21 08:52 来自江苏回复

zyc02107330 关禁闭已屏蔽

特斯拉可以装380电表加直流20kw充电桩，所有车通吃，换车一样满功率，如果交流21千瓦，也可以，单大多数车的交流充电机只有7kw,或者380电表➕5芯电缆，配7kw交流桩，性价比高，后续有需要之需要换桩就行。

04-25 08:54 来自山东回复

悟空法尔克关禁闭已屏蔽

坐标青海西宁，刚入手y，穷逼没车位没桩，单位地下车库快充随时冲，一度1元左右，不收停车费，单位附近充电站快充，白天大概都是一度5毛过点，充满就几十块，不收停车费，个人觉得桩不桩的影响不大啊，上下班通勤一周充一次，每次1小时足矣

04-25 16:00 来自青海回复

飞条鱼关禁闭已屏蔽: 一汽丰田bZ4X

380的优点是功率大，我同时接了3个充电桩，一个11千瓦特斯拉桩，2个7千瓦国标桩，当时app申请可以选到最高50千瓦，都是免费的，附加条件是提供的充电桩参数复印件必须是三相，地点苏州。
另外同功率下3相桩用线并不多，特斯拉充电桩说明书上写的是3根火线和地线1.5平方以上，零线4平方以上，而7千瓦桩要6平方才可以，考虑到1.5平方细到吓人，后期可能会有更大功率的桩，最终用了4平方，自己安装的线成本差别也就200元。

05-01 06:08 来自江苏回复