热门 周末的松弛感是XC60给的，自驾东甸子梁寻觅心灵之旅
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在夏日炎炎的繁忙都市生活中，总有一种渴望逃离的冲动，想要驾车去探寻那些鲜为人知的秘境。
这礼拜正好工作不忙，休息日的时候也能好好放松一下了，就打算开XC60出去了，打算去蔚县东甸子梁那边来个避暑露营，要不等以后再热点真没啥机会喽。
出发前的准备工作，先去奥特莱斯，搞个登山鞋和冲锋衣，那边地形看过了，大部分都是碎石路，而且是往山上跑的，准备充分点比较靠谱些。
这礼拜正好工作不忙，休息日的时候也能好好放松一下了，就打算开XC60出去了，打算去蔚县东甸子梁那边来个避暑露营，要不等以后再热点真没啥机会喽。
出发前的准备工作，先去奥特莱斯，搞个登山鞋和冲锋衣，那边地形看过了，大部分都是碎石路，而且是往山上跑的，准备充分点比较靠谱些。
出门都用高德地图，这么多年高德地图用习惯了，之前换过百度地图，用着不是很顺手。导航地图还能投射到仪表盘这里，反正开车的时候倒不用往中控那边撇了，往下扫一眼就能看见路线了，这个确实不会分散太多注意力了。
XC60的座椅质感是真不赖，它这个真皮看着有比较有档次，而且做工也比较到位，这些缝线的地方看着都挺规整。瑞典旗标是真的经典。
水晶档把就不用多说了吧，单独说一下这个握感，舒服细腻一点也不摸手。我开车右手总是下意识的放在上面，已经成习惯了，不知道你们平时开车是不是也这样？
顺便也要说一下XC60的变速箱，8AT的换挡倒不是很拖沓，加速降档也是挺积极的，一脚下去降档确实不慢，提速感也够干脆直接的，后段再加速的体感是蛮爽的。再加上XC60这个2.0T的机头，整体的动力够劲。
后备厢日常足够用了，平时出门购物东西也都能放得下。像出来露营或者日常4+2骑行，我直接就给后排座椅放倒，挺平整的，关键是空间更大，自行车往里一放很轻松。
多的不说少的不唠，这次露营的目的地是东甸子梁，在河北省张家口市蔚县草沟堡乡大台子村这儿，以其独特的地貌和原始的自然风光吸引着众多越野爱好者。XC60，跑这种地方还是挺合适的，毕竟底盘离地比较高，而且还是四驱的，直接换越野模式直接干，不再怕的。
随着车轮滚滚向前，城市的喧嚣逐渐消失在身后，看着这里的风景，期待着即将到来的探索旅程。
在穿越东甸子梁的路上，眼前都是连绵山峦，葱郁的林木，溪流清澈，连牛羊都能看得到。该说不说的这边确实凉块，北京那边太热了。
（随着海拔的不断升高，天气逐渐阴了下来，不过我倒是越来越兴奋毕竟窝窝的老家是北欧的）
乌云密布，感觉好像是要下雨了，是继续出发还是掉头下山，有点纠结。看了下天气，还是决定开越野模式，继续冲顶。越野模式能够自动调整车辆的动力输出，增加牵引力，开着更稳更安全点，这样心里能踏实不少。
跑这种路段还是越野模式比较香，配陡坡缓降下坡比较省刹车。
越接近山顶的地方越能感受到丛林穿越带来的刺激与乐趣。遇到陡峭的山坡和泥泞的洼地，还是能凭借出色的通过性和抓地力，轻松应对这些。
雨过天晴，丛林中的空气清新宜人，带着淡淡的泥土和草木的香气。
接近山顶的路逐渐平坦，怕中间在荒山中迷路我关掉了越野模式。
普通日常的XC60是全时四驱，四个车轮依旧始终都能获得动力，无论是在平坦的公路还是崎岖的山路上。这样能更稳点。
接近山顶的路逐渐平坦，怕中间在荒山中迷路我关掉了越野模式。
普通日常的XC60是全时四驱，四个车轮依旧始终都能获得动力，无论是在平坦的公路还是崎岖的山路上。这样能更稳点。
悬架减震也不是很硬，路过一些沟沟坎坎的地方也不是很颠，一些细碎路段跑着也比较软，一点也不硬。
XC60确实稳，跑这种路段根本不慌的。
沿着山脊一路向上，感受着与大自然的完美融合。
沿着山脊一路向上，感受着与大自然的完美融合。
经过山顶平台，拐到主干道上，像东甸子梁深处开始进发
周围的环境仿佛被一层厚厚的轻纱所笼罩，被营造出一种神秘而朦胧的氛围
远处的景物被雾气吞噬，只留下一片模糊的轮廓，如同水墨画中的远山
车身线条流畅而优雅，透露出一种沉稳而不失活力的气质
最喜欢他的尾灯，辨识度贼高，亮起的时候很好看。
最喜欢他的尾灯，辨识度贼高，亮起的时候很好看。
独特的尾灯设计，不仅为车辆增添了几分霸气，更在雾中散发出一种神秘而诱人的魅力。
大雾突然弥漫开来，能见度急剧下降，必须开着大灯在山顶穿越。
选好一处相对平整的地方后，开始搭帐篷。
XC60的后备箱最适合露营了，能塞进去不少东西，放进去之后还能留出来不少地方，随便放就行。
狂风大作，我们的雪峰帐篷在狂风的摧残下，有点摇摇欲坠。
第二天清晨，雨也停了有一会儿了，正好趁现在赶紧把东西收拾起来。
收拾好装备后，继续穿越东甸子梁，感受着大自然的魅力与力量。
终于穿越了东甸子梁。这次真的没白来，露营的感觉是真的爽。还好这次开的是XC60，稳稳当当一路开着都很踏实，以后有机会还会再来的。
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沃尔沃是真难开 是我买过最差的车
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