RAV4荣放之动力分享

不管是还没有购车的新车主还是以购车的老车主在关于每一台车的动力上一定是会有所考量的，我觉得尤其是我们男人来说，不能说追求那种马力十足的感觉，但是最起码在高速上行驶或者是爬坡的时候，以及一些弯道的时候，对于车的动力还是有一定要求的。

今天跟大家分享一下驾驶荣放两年来对于其动力的一些体验。先说一下正常在市区内行驶的能够体现动力的时候无非两种情况。一种是等红绿灯的时候绿灯亮的时候，如果你刚好排在第一位，这个时候，我觉得对于动力是一种很好的体验好几台车到大家会一起踩油门形式，虽然我们比不上德系车，但是在一种车中，我觉得荣放的动力还是够用的。上网查了一下这一款的荣放的关于动力的参数数据2.0L属于燃油版给的转速的参考数值单独来看，不是专业人士根本不懂，但是如果与其他的车型参考数据对比，你就会发现荣放的动力数值上还是很占优势的。这也是我们外行人在比较动力的，一个笨拙方法。

其次，我觉得体现动力的时候应该是超车的时候不仅需要动力，还需要车的提速开过德系的轿车，如果狠一点踩油门，一次性超越两台车还是很轻松的。相对比而下荣放在超车的时候提速上，因为可能是SUV的车型，所以感觉上没有那么快，但实际上的速度已经跟上，所以在超车的时候并没有感觉很吃力。而且每次这种情况，我都觉得安全性更加的高，因为比较稳。

偶尔的出行的时候，比如说去自驾游或者去外地露营旅游什么的，我们可能会经过爬坡的山道，或者是一些弯道在这样的道路下行驶的时候，荣放的动力也是很足没有感觉爬坡爬得很吃劲很辛苦，只是平稳地加速就会轻松地上去。记得去年有一次冬天的时候和老婆一起去滑雪，当时的道路上不仅有雪而且坡度很大。看上去就觉得很危险，好在心里对于荣放的动力有数，多了一份信心。在行进的过程当中也并没有让我们失望，稳健地爬上去还是动力十足的。

最后一种情况是在高速上行驶的动力体现，120迈的情况下，荣放整体车身感觉还是很轻盈稳健的，在高速上行驶荣放动力上绝对没有毛病，唯一有一点小的遗憾是风噪有可能会大一些，但这也是基本上SUV车型的一个弊端，可以接受啦！ 刚开始的时候，荣放的风噪还好，但是随着时间的推移，现在感觉风噪稍稍大了一些。
以上是关于荣放在洞里上一些小小的体验，希望对想要入手，荣放的车友们有所帮助。