热 配件厂员工，晒下捷达解剖车

所谓“外行看热闹，内行看门道”，隔行如隔山，前段时间朋友计划换车了，想买燃油SUV，看了大众的探岳，斯柯达的科迪亚克，捷达的VS7。但是捷达却是个新品牌，他感觉不放心，问我怎么样，虽然我只是配件厂工作，但是对他来说我也算内行了，本来三个车都不在一个价位上，也就不好对比，我就只能趁着去捷达处理工作的机会去拍几张展车内部结构图给他，让他结合自己经济情况选择。
一个车制造过程太多了，还真不好介绍，只能结合我了解的地方简单说下，汽车结构安全主要看汽车骨架的用材的强度等等因素，外表面的铁皮根本起不到安全强度的作用，这个展示的车不同颜色代表不同用材，对应不同的强度，颜色越深，强度越大。

 
至于理工男，很多喜欢看数据，这个可就要失望了，暂时没有找到实验数据展示了，我展示老中医的一套判断流程“望，闻，问，切”的部分判断方法来说两句。外表面的就不赘诉了，大家都看的到，摸得着，有自己的判断，车门内部的防撞梁（红色梁），我上手摸了下，还是挺厚的。暗红色的A，B，柱（暗红色），摸不出厚度，敲了两下，声音反馈比较闷， 

接下来说下我还算比较了解的部分-座椅。这是我们公司的供的货，座椅结构还是铁支架造型，保证足够安全性，支撑性，焊接工艺还是多道检验流程的，安全气囊就在座椅的侧面，一个白色的织物袋，其实我都没有拆开气囊看过，虽然大概知道原理，但是总是有种好奇的冲动，想探索下气囊整个结构，但是出于安全考虑，还是没有行动。气囊弹出的地方千万不要有东西限制，毕竟安全无小事。有气囊的位置都会有“AIRBAG”的标志，喜欢玩改装的朋友可以留意下结构。 

其实很多东西，喜欢的兄弟，多少都了解一些，官方都有宣传资料，令我眼前一亮的还是他这个安全气帘，从前到后，几乎贯穿了整个前后排座位，一旦有危险，气囊会从顶棚边缘处迅速弹开，以达到保护目的。