123250公里，第二次换变速箱油，拆底壳方法（有图）
第一次是在38000公里时在4S店利用机器换的变速箱油，这一次是提前在网上买好的2瓶原厂的Mopar ATF+4的油（160X2=320元），以及原厂的变速箱油过滤器（78元）及垫片（45元），加运费共计160X2+78+45+32=475元。昨天找到修车店，谈好手工费的价格160元，他们提供密封胶，于是开始了作业。
这是没有开拆的变速箱底壳。师傅先用套筒将所有的螺丝拿掉，然后用锤子和螺丝刀敲击缝隙。
终于，看到了里面的油开始往下滴了。
等滴得差不多了，把整个底壳拿了下来，看到里面旧的变速箱滤芯，已经变成黑的了。新的是不锈钢的颜色，下图能看到。
这是拆下来的底壳，看到里面还是有不少油泥。而且确认原来的是不加垫片的，只有密封胶来密封的，所以拆下底壳时轻轻敲击底壳，不能用螺丝刀使劲敲连接面，不然连接面不平整后，以后再安装上就容易漏油。
这个是里面的磁铁，很脏，看不出颜色了。
师傅先用高压水枪冲洗里面的油泥，然后拿钢锯条轻轻地刮去上面的密封胶。
这是变速箱底部拿掉底壳和变速箱滤网的样子。左边中间的位置可以看到，变速箱油尺插进来的底部。
这是将新的滤网安装上，可以对比旧的颜色。
底壳用清洗剂清洗后，再用高压空气吹干，包括磁铁块。然后开始打密封胶。
将垫片放上。
再继续在上面打密封胶，等上几分钟。。。
然后把所有的螺丝用套筒上紧。
最后在油尺口那里将变速箱油加入。不确定加多少，就先加了一桶（3.74L，大概），然后将车发动，在前进档，空档，倒档，P档都过一下，然后就又加了将近半桶（1.7L左右），共计5.4L，还剩下半桶油，可以用在助力油更换，等以后吧。
整个过程就是这样的。之后我有让师傅清洗了一下节气门，花费了120元。
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