问 真的有藏电吗？

这不是大众的惯用伎俩吗！哈哈

按照厂家说明书的要求充电。

这块电池的确是72度电，在特来电某些充电桩上能读出BMS中的额定电压，和额定充电AH。

为了保护电池，锁电是每个新能源车都有的情况。锁电分两部分，一部分是永远放不掉的电，另一部分是永远充不进的电，这两部分合计大概是6度电左右，称之为藏电。

所以可用电量是66.7度。

BZ4X续航显示为零时，还有4度电可用，这部分不是藏电，或可按照油表灯亮油箱内的汽油称之为备用油，我们可以把这部分称为备用电。

虽然有藏电是事实，但藏电只能对电池提供最基础的保护，所以市区按照厂家的建议日常使用充到80%即可。若通勤距离比较远，可以充电90%，但长期如此，增加电池损耗也是难免。

只有一种情况建议充到100%，那就是充电后立即使用，并迅速将电量降低到80%之下。否则不建议充满。

电池的损耗是一种电化学反应过程，所以短时间的充到100%，虽然提高了电池内电化学反应速度的数量级，但只要短时间内放掉，并不会电池造成多大的损耗。

有两种情况要绝对避免，第一种就是在低电量下长期停车，导致电量接近于零，有可能造成电池“饿死"的惨案。第二种就是充满后长期存放，会对电池造成不可逆的损耗。长期停车时，将电量控制在35-70之间是明智的选择。

实在不相信有藏电的话，试一下就知道了，反正可以免费拖车，别开远了，就在4S附近把电用完。

电池总容量72度，厂家只说有66度，续航为0后还可以开33公里左右。