油价只见涨不见跌！下半年这5款新能源车不少人持币代购

在刚刚过去的2022粤港澳大湾区车展上，如AMG EQS 53、保时捷Taycan Cross Turismo这样高技术含量又有个性的新能源车型纷纷亮相，让许多人都动起了买车的心思。但实际上，如果你现在不急着用车，不如先看看下半年上市的重磅新能源车型，没准你又会觉得买车买早了。
到底是哪些车型如此有实力？一起来看看吧。
奔驰EQS SUV

奔驰EQS车型的表现令我们大开眼界，中控台使用了宽度达1.41米的Hyperscreen超联屏，8核CPU、24GB内存和英伟达Xavier AI芯片驱动，氛围灯则巧妙融入细节，可以说颠覆了传统豪华车的审美。而EQS SUV和EQS的内饰设计区别不大，同样以科技感紧跟潮流，但作为超豪华车型，还是提供了7种不同的内饰风格供选择。

奔驰EQS SUV的外观设计同样藏有不少科技要素，如由130万个可以独立控制微透镜组成的像素式大灯，两侧大灯加起来就可以提供260万像素分辨率的投影，其次前脸的大尺寸“暗夜星阵”进气格栅装饰，则集成了自动驾驶辅助系统不可或缺的传感器，而车辆的整体设计还是较为科幻，配置了隐藏式车门把手的同时，也有车侧踏板这样传统的部件。

奔驰EQS SUV拥有2种不同动力，其中后驱车型配置了265kW的电机，四驱车型配置了总功率400kW的电机，而根据车型不同，最大WLTP续航里程能达到660km，且从10%剩余电量充电至80%剩余电流仅需31分钟。还值得一提的是，后轮转向系统属于EQS SUV全系标配，最小转弯直径为11米，对这样的大型SUV很实用。
雷克萨斯RZ

在新能源车型的大浪潮中，日系豪华品牌也希望借机崭露头角，如丰田和雷克萨斯去年年底就一次性发布了15款全新电动车型，其中的雷克萨斯RZ车型，正是最先来市场打下口碑的车型。

雷克萨斯RZ的设计依旧保持了家族语言，辨识度很高，前脸设计依旧是经典的纺锤体式造型，但做了全封闭处理，尾箱处的鸭尾造型，还有前护板型面也采用凹纹设计，也都属于细节空气动力学设计，而全新设计的门框饰条，同样可以通过空气动力学来抑制噪音。至于内饰设计，雷克萨斯RZ依旧简洁素雅，并未让科技配置喧宾夺主，细节之处则更体现了雷克萨斯品牌对豪华的解读，如雷克萨斯RZ的座椅材质有3种，其中Ultrasuede®类麂皮高级绒面采用30%生物基可持续材料，追求温润细腻的触感。

动力方面，雷克萨斯RZ的450e车型配置了前150kW和后80kW的双电机，通过DIRECT4电子动态四驱系统，前后轮驱动力的分配比例能在0:100到100:0之间，不仅在弯道可以根据驾驶者的选择来表现安定性或运动性，还能在加速时有效降低车辆的俯仰。
凯迪拉克 LYRIQ锐歌

而美系品牌对新能源车型的理解，则是更多地突出科技配置，想必这样的理念会令年轻人十分喜欢。凯迪拉克LYRIQ锐歌是通用基于Ultium奥特能平台所打造的第一款量产车，由于开启预定的时间较早，预计最早在2022年中就会正式上市，并陆续交付。

凯迪拉克LYRIQ锐歌拥有中大型SUV的身材和3094mm的轴距，但刚刚也说了，重点是它的科技配置，如33英寸的巨大弧面OLED屏幕，直接让仪表和多媒体系统合二为一，分辨率更达到了8960×1320像素，使用的是高通旗舰级8155芯片，支持5G网络。同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌还搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持车道级高精度地图，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，系统也具有OTA迭代升级的能力。

动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的后驱版本车型会搭载255kW最大功率的电机，官方0-100km/h加速时间6.35s ，CLTC工况续航为653km，四驱版本车型的综合输出则能达到375kW，官方0-100km/h加速时间4.9秒，CLTC续航里程600km。而且，凯迪拉克LYRIQ锐歌能够充电10分钟就补充96km续航里程，20%剩余电量充电至80%剩余电量使用快充也仅需0.67h。
小鹏G9

实际上，中国品牌在新能源汽车领域是有优势的，从我们的造车新势力就可见一斑，比如千呼万唤始出来的小鹏G9，就是基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统，搭载了XPower 3.0动力系统，还是基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟即可补充200km续航里程，让新能源车型获得和燃油车一样的便利性。

从设计上看，小鹏G9使用了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，造型大气，和车尾的贯穿式尾灯组相得益彰，而隐藏式门把手、21英寸大轮圈等细节也一应俱全，但内饰部分暂未公布。更多新车信息，我们会继续保持关注。
理想L9

在理想ONE车型成为爆款之后，尺寸更大的理想L9当然也很值得期待。理想L9的轴距达到了3100mm，对6座的布局来说空间可谓充沛。至于内饰设计，理想L9的科技感同样很强，全车除了方向盘多功能按键外完全取消了实体按键，而方向盘上还配置了全液晶屏幕，加上大尺寸的HUD抬头显示系统，直接取代了传统的仪表盘。

而且为了照顾家庭用户的需求，中控台多媒体系统和副驾娱乐屏均为15.7英寸的OLED屏，而车顶位置同样有15.7英寸的OLED后排娱乐屏，可以和前排的屏幕进行5屏联动，且中控屏、副驾娱乐屏和后排娱乐屏都支持Switch及其它游戏主机设备投屏。

动力方面，理想L9会采用增程电动系统，前驱动电机最大功率130 kW，后驱动电机最大功率200 kW，系统综合最大功率330 kW ，官方0-100km/h加速时间为5.3秒，CLTC工况纯电续航215km，而1.5T的增程式4缸发动机最大马力为110kW，最低电荷油耗也仅为5.9L/100km，因此理想L9的CLTC工况综合续航里程能达到1315km。
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