（自己作图）凯迪拉克CT系列全详解
自己制作，求精华
卡迪拉克也是个豪华品牌，今天分享一下三款CT系列的对比，三款低中高的车型，哪里相同，哪里不同
三款车的外观方面，采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，新车前脸采用大尺寸盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。新车两侧一体式“泪眼式”的LED日间行车灯使车的前脸充满辨识度。
但是从外观看起来，三款车的家族外观还是非常相同的，
但是明显可以看到的是CT6的设计更加立体，有运动跑车的感觉，整体的感觉会非常有线条感
CT5的设计更偏向于豪华感，商务风十足。
CT4的设计风格比较偏向于家用商用两种感觉，家用商用也都非常合适
但是从外观看起来，三款车的家族外观还是非常相同的，
但是明显可以看到的是CT6的设计更加立体，有运动跑车的感觉，整体的感觉会非常有线条感
CT5的设计更偏向于豪华感，商务风十足。
CT4的设计风格比较偏向于家用商用两种感觉，家用商用也都非常合适
三款车CT4和CT5都属于中型车，CT6属于中大型车，
CT4 4760*1815*1428
CT5 4924*1883*1445
CT6 5223*1879*1498
三款车都算是非常优秀的车身，空间也是足够使用，也都是同价格级别比较长的车身，算是非常优秀
且车身侧面造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度
CT4 4760*1815*1428
CT5 4924*1883*1445
CT6 5223*1879*1498
三款车都算是非常优秀的车身，空间也是足够使用，也都是同价格级别比较长的车身，算是非常优秀
且车身侧面造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度
车尾造型比较简约，竖直的尾灯很有辨识度，小鸭尾搭配下放的双边单出排气也能凸显运动感
三款车都采用了LED灯光的设计，并且全部配备了自动头灯，日间行车灯。延时关闭等，对于日常的使用都是非常友好的，从这一点看起来也会发现，凯迪拉克的配置还是很高的
尾灯也是LED灯光，同事两边的L形前照灯更细长，无论是设计感还是说使用效果都是非常不错的
轮辋这边，CT4采用了235*40R18的轮胎
CT5采用了245/40R19的轮胎
CT6采用了245/45R19的轮胎
三款车都采用了米其林轮胎，这一点在大多车里都是非常良心的配置了，而且有没有发现凯迪拉克的轮胎扁平比很薄，所以驾驶的感受非常直观切容易操控，所以采用了高端的米其林轮胎帮助胎噪的降低
在一个三款车都是四轮通风盘的刹车设计，绝对是同级别最良心的配置了
CT5采用了245/40R19的轮胎
CT6采用了245/45R19的轮胎
三款车都采用了米其林轮胎，这一点在大多车里都是非常良心的配置了，而且有没有发现凯迪拉克的轮胎扁平比很薄，所以驾驶的感受非常直观切容易操控，所以采用了高端的米其林轮胎帮助胎噪的降低
在一个三款车都是四轮通风盘的刹车设计，绝对是同级别最良心的配置了
车辆使用效果怎么样 一定看悬架
CT4 前麦佛逊 后多连杆
CT5 前双球节麦佛逊 后五连杆
CT6 前双横臂 后多连杆
可以看到的是根据车辆级别不同，车的悬架也相应的提升了，必须说的一点就是哪怕是CT4也是同价格车经典的悬架设计，但是CT5确实同价格车不具备的高成本设计了，整体的减震效果会更好
CT6就采用了经典的双横臂设计，无论是缓冲还是说操控都十分优秀
CT4 前麦佛逊 后多连杆
CT5 前双球节麦佛逊 后五连杆
CT6 前双横臂 后多连杆
可以看到的是根据车辆级别不同，车的悬架也相应的提升了，必须说的一点就是哪怕是CT4也是同价格车经典的悬架设计，但是CT5确实同价格车不具备的高成本设计了，整体的减震效果会更好
CT6就采用了经典的双横臂设计，无论是缓冲还是说操控都十分优秀
三款车的动力都采用了，2.0T 237马力 和350扭矩的发动机，动力效果是非常强大，一般的2.0T发动机动力仅仅在200-210左右，可以看到凯迪拉克的发动机还是非常强大的
内饰方面，整体以黑色作为主基调，同时在座椅缝线、中控台等区域加入了缝线进行点缀，兼具了豪华感与运动感。采用“以驾驶员为中心”的设计布局，中控台微微向驾驶员一侧倾斜。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；悬浮式中控液晶屏搭配多功能方向盘，提升了科技感。
三款车的内饰无愧于豪华品牌的形象
其中中控屏大小
CT4 8英寸
CT5 10英寸
CTY6 10.2英寸
三款车的内饰无愧于豪华品牌的形象
其中中控屏大小
CT4 8英寸
CT5 10英寸
CTY6 10.2英寸
三款车的方向盘均为多功能方向盘设计，但是可以看到的CT6的方向盘明显升级，功能更多，而且握持的手感更好
其中CT5 和CT6的定速巡航为自适应
而且CT5和CT6 都有方向盘加热
其中CT5 和CT6的定速巡航为自适应
而且CT5和CT6 都有方向盘加热
三款车的最大差别在于软件上区别
三款车都拥有各种安全配置，但是并线 车道预警只有CT5 和CT6拥有
三款车都拥有各种安全配置，但是并线 车道预警只有CT5 和CT6拥有
三款车 CT4仅仅有倒车影像
但是CT5 和CT6有360倒车影像 车侧预警等
但是CT5 和CT6有360倒车影像 车侧预警等
CT4 采用8速手自一体
CT5 和CT6采用10速手自一体
CT5 和CT6采用10速手自一体
座椅来说全部支持电动化调节
但是加热通风按摩仅CT5和CT6支持
而且CT6不仅主驾驶位支持记忆，副驾驶也支持，且后排支持加热
但是加热通风按摩仅CT5和CT6支持
而且CT6不仅主驾驶位支持记忆，副驾驶也支持，且后排支持加热
虽然凯迪拉克的后排空间不是整车的亮点，不是后排型车，但是必须说后排的使用也是非常舒服和足够的
总的来说，三款凯迪拉克都是非常有不错的车型，豪华品牌带来不错的体验
三款车的价格不同，所带来的体验也是不同的
CT4家用就足够了
CT5可以家用兼顾商用
CT6的全方面升级，商用非常不错，家用也是能照顾全面的设计
三款车的价格不同，所带来的体验也是不同的
CT4家用就足够了
CT5可以家用兼顾商用
CT6的全方面升级，商用非常不错，家用也是能照顾全面的设计
点击展开剩余86%
目录
全部回复 只看楼主
加载中