一汽-大众-迈腾,一款在国内市场享有极高口碑的中高级轿车,其优秀的驾驶性能和舒适的乘坐体验,赢得了众多消费者的青睐。然而,即使是这样一款优秀的车型,也有其不尽如人意的地方,那就是噪音控制。
在迈腾的设计中,后排乘客的感受被高度重视。无论是悬架、空间、座椅还是配置,都做得有所侧重。然而,在噪音控制上,迈腾的表现并不尽如人意。在中低速行驶时,噪音控制的表现还算可以,但在高速行驶情况下,后排会有明显的轮胎拍打地面产生的轰隆隆的共鸣声。通过专业的测试仪器测量,后排的噪音会比前排高出差不多2个分贝,这无疑拉低了后排的乘坐感受。
然而,即使有这样的问题,迈腾依然有其独特的魅力。用户口碑中,满意的声音占据了主导。许多用户表示,迈腾的爬坡动力足够,高速动力也足够,给驾驶者带来了极佳的驾驶体验。然而,也有用户表示,迈腾的换挡不平顺,减速换挡时也不平顺,这是需要改进的地方。
总的来说,一汽-大众-迈腾在噪音控制上的表现,虽然有待提升,但其优秀的驾驶性能和舒适的乘坐体验,依然使其成为了消费者的热门选择。关于噪音控制的具体数据,详情如图所示。
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