混动车请教一下

Teery567
0浏览 · 2024-09-23 09:55· 发布于浙江
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车子是21款荣放混动四驱,
今年夏天以来,油耗很高,经常七八个油,目前已经摸出些门道,但是还没找到解决办法,去4s也问了,回复是车子只要没报故障你就放心开。
1、启动后正常行驶油电会切换,但是松点油门,切换电驱后发动机不会停,一直处于怠速,导致油耗一直很高,就是相当于油车在开。
2、启动后正常行驶油电会切换,松点油门发动机也会停,但是红绿灯起步的时候轻轻点一下油门,发动机就起来了,瞬间油耗很高。
3、以上两种情况是经常交替出现,有时候也会出现正常的那种丝滑的油电切换,以上工况都在电池4格以上,不亏电,也没有暴力驾驶,电池滤芯也换了,空调稳定26度。
请教一下论坛大神如何破解?

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君扬59 关禁闭 已屏蔽
威兰达
看一下后座的电池散热口有没有遮挡?再就是清理一下电池滤网,夏天开空调的时候后排通风开关记得打开,经常是关闭的,保证电池散热良好。
09-23 10:21 来自陕西 回复
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科伊伯 关禁闭 已屏蔽

重置油耗,跑一段时间基本上就正常了,大概再5.3左右

09-23 10:52 来自四川 回复
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ac9jmg 关禁闭 已屏蔽

换两驱测试一下,假如行驶中,发动机不停止,试着轻踩一下刹车,看发动机是否会停止?新车也会出现电池有点,轻踩油门,发动机还一直启动情况,松油门,发动机也不会立即停止,但轻点一下油门发动机就停止了,然后点一下节能ECO模式,看纯电能运转多久?有可能是电池容量衰减了,所以不报故障,也能跑,但一加速,有堵电池是虚电,所以发动机立即启动,油耗偏高。

09-23 11:17 来自广东 回复
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米上尉rav4 关禁闭 已屏蔽
是不是五公里以下短途多?混动在短程出行中油耗也是不低的
09-23 11:28 来自广东 回复
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香椿树2640 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
如果起步或慢速行车时发动机启动基本是车辆给大电池充电状态,如果行驶里程少,大电池充电量低,就会出现发动机经常启动情况。
09-23 11:38 来自河北 回复
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北京车友2492353 关禁闭 已屏蔽

出现这种情况时,你用手摸一下后座下方电池处是不是很烫。

09-23 17:06 来自北京 回复
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青岛爷们 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放

我的也是,21款混四区,今年感觉油耗较前几年涨了不少,开空调基本在6.X-7.X左右,以前除了跑高速很少会到6.x。

和你描述的这几点一模一样,我也试着检查了各种可能存在的故障,结果都没发现问题,楼主要是找到答案了记得通知一下哈。

难道真是电池衰减了?

09-23 17:20 来自山东 回复
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光影骁龙 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
混动驾驶基础:
多油驱、少电驱
多滑行、少刹车
09-23 18:19 来自天津 回复
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gutkfxmv 关禁闭 已屏蔽
请问近期有没做保养?我的22款混2驱,8月底保养后2箱油,油耗较前涨了不少,开空调基本在6.X-7.X左右,以前市区是5左右,高速6左右。这两天降到25度左右没开空调了,也要5个油。
09-23 19:34 来自广东 回复
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天津车友5316574 关禁闭 已屏蔽
装个HA看看电池温度
09-23 21:30 来自天津 回复
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tgydnfwa 关禁闭 已屏蔽
浙江24年夏天相对23年夏天的高温天气多很多天,油耗自然相对是高一点的,高温天气短途也是很大因素,因为车内很有可能是还没达到空调设置的温度而就已经达到目的地了,特别是没有地下车库的车主,大概率会这样的,楼主可以在气温20-25℃左右的时候再关注一下。
09-23 23:16 来自浙江 回复
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liuxidong_aa 关禁闭 已屏蔽
标致307

驾驶模式为运动模式?

09-23 23:26 来自湖南 回复
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广州车友6720246 关禁闭 已屏蔽
显然是见红灯不提前减速滑行,非要快到停止线急刹的驾驶习惯造成的,电池经常过热就会罢工。
记住,丰田双擎起步地板油不算暴力驾驶,经常重剎绝对算暴力驾驶,夏天电池连续三四个红灯急刹就会过热,提高车技吧,老司机很少刹车更别说重剎了
09-23 23:45 来自内蒙古 回复
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羊老师咩咩 关禁闭 已屏蔽

看你这症状,非常非常像电池高温了的情况,如果不是挡位卡在S档忘记挂回D档。

sport模式也有点像你描述的症状。

建议,观察一下放一夜冷车状况。

用eco模式行驶试试。

用温柔方式开车试试,特别是刹车要缓,非紧急不要重刹。

如果都试过了油耗还是降不下来,你搞个检测线连接电脑或者蓝牙OBD手机装HA试试看看实时数据流,看看是不是动力电池内阻过大。

09-23 23:50 来自江苏 回复
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蓝色的蓝色 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放

我现在也存在这种情况,观察发现应该是水温低,电池绿7个格发动机还充电呢

09-24 09:01 来自吉林 回复
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liangfei1111 关禁闭 已屏蔽

长时间高温环境停车也会导致电池温度高,短途开空调油耗就高了,等环境温度降下来就好了


09-24 10:40 来自四川 回复
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二十四小时 关禁闭 已屏蔽
科鲁兹

兄弟 你解决了吗?

看我的帖子,我的凯美瑞也是18款双擎 ,今年开始的,以前只有夏天回出现这样的情况

现在9月了 今天苏州早上都22度了

和你情况一下,车子早上正常开都能正常熄火,开了5-6公里 或者开了一段时间,你哪怕高架巡航或者60-70纯电开或者松油门发动机都是怠速,以前电量足够肯定熄火,然后这个问题出来以后 接下来走地面道路 停车会熄火,然后不管动力电池电量多少,你起步油门再轻发动机都会介入

而且这个问题很奇葩,一开始正常 开开会不正常,然后又正常

去4S店也全部查了400也投诉了 就是没有故障码就是正常的,但是油耗明显高,还有体感不舒服 起步轻点 就介入那感觉难受

09-24 11:29 来自江苏 回复
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京动我心 关禁闭 已屏蔽

车从车位出来前你先踩一脚油门,强制发动机进入暖机状态,然后你就发现一切都正常了。

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深圳车友8123201 关禁闭 已屏蔽

是不是每次里程不长?

09-24 16:05 来自广东 回复
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zigzag1221 关禁闭 已屏蔽
RAV4荣放
苏州来回西藏,低至4点几,高则6出头,98确实是省(98号汽油),乙醇汽油确实是高(6点几的就是乙醇汽油)
09-24 18:01 来自陕西 回复
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系统故障
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