热门 #油电PK怎么选#中型车之争！本田雅阁与比亚迪秦L该怎么选？

我们先来到本田的4S店，看看这台第十一代雅阁，从汽车之家的销量榜来看，雅阁的销量其实是不错的，月销大概1w多台，喜欢它的人还是挺多的，先看看外观，雅阁的前脸采用最新的家族式设计，六边形前进气格栅，与两侧修长的大灯相接，看起来车头更加宽大扁平

看到这个蓝色的本田LOGO，代表着这款是插混车型，纯电续航油82km，但是没有快充功能，这个就比较难受，最低配价格也要去到19w，性价比还是不够高

修长的大灯造型中规中矩，整体看起来还可以，但是没有透镜，总觉得不够高级

雅阁的车身侧面线条确实很流畅，溜背的造型使得运动感很强，差不多5米（4980mm）的车身长度看起来真的很修长，而它的轴距是2830mm，车内的空间肯定能得到很好的保证

车尾的设计变化也很大，采用了贯穿式的尾灯和隐藏式排气设计，微微翘起的车尾增加一些动感

贯穿式的尾灯质感确实不错，这个设计把雅阁显得更加年轻

来到车内，整体中控布局同样采用了家族式的设计风格，更加年轻运动。10.2英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸悬浮式中控屏，我觉得比上一款好看了许多

重新设计的方向盘也更加年轻，没有老款那种笨重感，握感也很好

全液晶仪表盘可以显示的内容很多，整个导航也能在这里显示，方便实用，如果边框不是那么宽的话，我觉得更加好看

其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，卡片式UI设计很简洁，操作简单方便，还内置了唱吧这样好玩的app，另外车机搭载最新的Honda Connect 4.0系统，支持CarPlay和安卓手机互联以及OTA升级，挺不错的

最有意思的设计就是这个贯穿式空调出风口，下方保留了极为简洁的实体空调按键，方便盲操作，实际用起来确实不错

前面座椅包裹性不错，软硬适中吧，起码坐起来是舒服的，造型没有很夸张，也是属于好看的，如果中间换成打孔皮革搭配，能够提升质感

后排空间就很宽敞啦，溜背造型可能会压缩点头部空间，但是腿部空间很充足，而且坐垫长度刚好能支撑到我大腿，所以能够久坐不累
虽然中间地板有隆起，好在空间够大，即使坐中间也不会很别扭

后备箱空间中规中矩吧，看起来不是特别大，一般家庭使用也是足够的了

动力方面，雅阁搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，搭配CVT无级变速箱，非常平顺，百公里油耗仅6.6L，经济又实惠
现在雅阁全系都有差不多5万元的优惠，最低配仅仅需要13万多就能带回家，这难道不香吗？

我们再来比亚迪店看看秦L，就放在店里很明显的地方，现在听说它占了店里的40%的销售份额，订车还得等挺长一段时间
看看价格，秦L的售价区间为9.98-13.98万元，搭载了最新的第五代DM系统，CLTC工况纯电续航有80km和120km两种，百公里亏电油耗仅为2.9L，满油满电综合续航2100公里，这个售价加上这些数据都已经够狠的了吧，而且它还是一辆中型轿车，就问你心动不？

比亚迪秦L采用“新国潮龙颜美学”， 大灯狭长锐利，发光的日行灯就像两根“龙须”，下方散热格栅尺寸非常大，整体看上去更加有气场

细长的大灯搭配“龙须”日行灯，灯组采用led透镜设计，看上去非常有精神

秦L定位于中型车，长度达到4830mm，轴距为2790mm，整体采用溜背式设计，增加了一些运动感，实车看上去也确实很大气

车尾采用了贯穿式尾灯造型，灵感来源于中国结，点亮之后辨识度非常高，有那么一点像大哥汉的车尾

有中国结元素的尾灯设计，确实辨识度很高，也很好看

秦L的内饰设计整体比较简洁有科技感，采用内嵌式大尺寸液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，看上去更加的大气，说真的，谁能相信这是一台不到10w级别的车内饰呢

这个全新样式的三辐式多功能方向盘确实还挺有质感的，哑光金属的搭配确实增添不少豪华感

内嵌式的仪表盘液晶屏幕显示挺高清的，内容也一目了然

现在国产车的车机做得确实很好，无论是UI设计还是功能性，都非常不错，而且可以装载非常多APP，增加很多可玩性，看视频玩游戏都轻松拿捏，而且还能够旋转，随意去改变风格

手机无线充电板很宽大，空调出风口可以调节到给手机散热的角度，不错不错

这个水晶换挡档杆很有质感，一些常用的功能按键也设计在这里，方便去操作

就这个区域的设计，我可以给很高分，比亚迪秦L的内饰设计确实下了很大功夫

下方还设计了一个很大的储物空间，平时一些零碎的物件都能放在这里，方便收纳

秦L的座椅看起来要厚实一点，感觉很软，坐起来很舒服，有一种大沙发的感觉，采用了打孔皮革设计，是不是档次一下子提高了

后排空间同样很不错，纯电车型能够做到地板纯平，即使坐中间也不会很别扭，坐垫长度同样能够很好支撑大腿，非常舒服

后备箱空间看起来要比雅阁的大一点，也算是比较平整，能够装不少东西的

动力方面，秦L是采用最新的第五代DM技术，也是比亚迪最新的混动技术。这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m
配备比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂），提供两个版本供消费者选择，低配版本配备10.08kWh电池， CLTC工况纯电续航里程是80km。
高配版本装配15.87kWh电池， CLTC工况纯电续航里程是120km。搭载的第五代DM技术平台发动机最高热效率达到46.06%，秦L DM-i的百公里亏电油耗仅2.9L，满油满电综合续航2100公里！真的是走遍中国都不怕呀！