热 提车四年了，回顾一下提车改车用车的经历

一、提车经历
2018年一直有想换车的想法，当时考虑的车型有18款A6L45TFSI和宝马530LIxDriveM豪华套装，先后去4S点看了几次，觉得A6L外观大气，但内饰有点太老了，后期一直对530情有独钟，NAPPA真皮座椅（后期简配了），可以选装勺子大灯，同时2.0T252匹在当时的四缸机里也算是第一梯队的了，各项配置都很喜欢，但犹豫很长时间始终没有下订。直到19年6月继续看车，当时19款A6L上市了，看了3.0T车型，只有日间行车灯造型觉得没有18款好看，后来得知可以选装顶配版五道杠高清矩阵大灯，问了几家4S店，优惠幅度还可以，直接下订55TFSI尊享动感型，原厂选装高清矩阵大灯、双层夹胶玻璃、前排智雅的高亮触控面板、后排U***接口，等车半年多时间，后来赶上20款上市，直接提的20款55TFSI尊享动感型，各项配置都很满意，只有后排座椅觉得坐着不舒服，主要是后排靠背太直，当时提车的时候没有过多考虑。
二、改车经历
后期经常上网看奥迪的改装案例，发现可以换装智雅型的后排防火墙，改电动座椅，起初是加装后排PAD，连同座椅一块换，那样要3个多W，觉得太贵。后来出了换防火墙直接在后排扶手上加按键来调节后排靠背角度，也就是现在24款45尊享智雅型的样式（55的是通过pad的调节的），问了下价格，还能接受，直接改了，同时连ACC自适应巡航、二代胎压、彩虹模块、中控出风口氛围灯一块改了，改ACC时本想换S6个原厂中网和排气（A6的原厂的多幅单条中网格栅看腻了），主要排气价格又超预算了，如果单换中网弄个假四出排气，又不喜欢，主要是喜欢原厂风格，后来直接换的23款原厂中网和后杠，最起码是原厂风格，不会不伦不类，好多人说23款中网还没老款的好看，其实改的时候也很纠结，主要是老款的尾唇不好看，纯纯的假排气，不如23款的看着顺眼，直接就换全套23款中网和后杠了，外人看也是个新款（心里安慰）。
三、用车感受
车子已经开了快4年了，对于动力非常满意，奥迪的变速箱和四驱形式是网友争论最多的，先说变速箱，这款车变速箱是DL382(0HL)，属于德国进口，日常开着基本没啥顿挫，只有在紧急刹车后，立即在踩油门提速时觉得有顿挫，用车习惯后基本可以接受，平时开着很平顺，而且双离合变速箱优点也是很大的，换挡速度快、传动效率高还省油，这个车在高速ACC巡航时油耗只有6.9，想一想3.0T340匹，这个油耗非常低了，然而暴力驾驶时，这个动力基本上可以秒杀路上70%以上的车，总之我觉得DL382变速箱优点大于缺点。再说四驱形式，由上一代的机械四驱改为智能适时四驱，据说是为了迎合变速箱，双离合变速箱不适合机械四驱，而且这个四驱比那些托森和冠齿的机械四驱成本还要高，目前仍然是市面上最好的四驱之一。
总之，这个车开着舒服坐着也舒服，特别是改装后排座椅调节后，基本没有什么短板了。说了这么多，直接上图吧