别克E5 12月份续航里程

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万能DD魏: 0浏览 · 2024-12-16 17:47· 发布于上海

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续航表现当地内容

12月11号上海出发去无锡，当天阵雨气温4-9度！出发前充电至百分之九五。

要是能显示电量百分比就好了，这么看真不爽！

全程126公里，早上6:30出发，空调暖风一档26度，路上一半时间下着小雨记得！当时时速100-115左右，

暖风真好电为啥，感觉比制冷费电！

天冷充电速度都慢了，我一直用快充，偶尔慢充！

全程126公里到达地方还剩百分之51的电，真费电！夏天都没有这么厉害，具体电耗有兴趣的自己算一下，吧！充电至百分之95，表显续航451km.到无锡还剩余231km上图是回来充电的显示！

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林芷晨关禁闭已屏蔽: 大众ID.3

我的电车比您的车小不少。武汉最近的气温，夜间最低零下三四都白天到中午的时候最高温也就10度的样子。
这时候电池包需要一点加热来保持电池活性，开车暖风也耗电一些。如果不是特别冷，就开座椅加热和方向盘加热，比开暖风舒服，也省电。
如果开暖风的时候，温度设置22℃比较舒适。温度设高了，电耗增加不少，因为空调没有达到设定的温度它就不停的满功率一直在工作。

12-17 17:49 来自湖北回复

沙发

oldlei 关禁闭已屏蔽: 北京BJ30

E5标定400公里的续航里程，也要看使用环境，冬天的严寒是电车的硬伤，一方面降低了电池的容量，二方面热空调也要消耗大量电能。

12-18 06:52 来自广东回复

板凳

Davidaimd 关禁闭已屏蔽: 别克E5

电车时速过了110能耗就飙升，而且冬季必须开空调制暖，制暖耗费的功率又比夏季制冷大得多。开空调制暖实时耗电量比不开空调要多个一倍。

12-18 09:47 来自河南回复

地板

小夏车友2024 关禁闭已屏蔽: 昂科威

189kW的电机、330N·m的峰值扭矩，搭配68kWh的三元锂电池，CLTC综合续航545公里。即使冬季开空调也能达到450公里，我觉得可以了！

12-18 18:52 来自江苏回复

苏州车友1675821 关禁闭已屏蔽

电车的电池在冬天开还是有问题的

12-19 09:28 来自江苏回复

am6xny9 关禁闭已屏蔽: 昂科威

这也正常，纯电车什么都用电，油车还有发动机余热供暖，而电车只能是烧电供热。

22小时前来自江西回复

系统故障

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