热 趁着年前把中兴1949提回家
提车中兴1949一个月，今天趁着有空给车友们分享一个提车作业。我买的是1949商用版的柴油手动，报价14.29万，这价格在皮卡中虽然不算最便宜的，但是中兴各方面品质还是不错，用料做工在国产皮卡里都算好的。
我是做五金、建材的生意，平时就需要一辆能跟我拉货的帮手。本来以前我有一辆面包车，以前送货都是那面包车送货，但城里停车不方便，而且有些货面包车也装不下。所以就准备换一辆皮卡。
最初也看了其他的皮卡，比如黄海N7，外观、空间都还好。但我在它论坛看大家都说这车用久了小毛病多，就没敢下手。后来看到中兴的1949，在网上看口碑还不错，外观也是我喜欢的样式，我就问了我们当地的4S店。4S说现在只能订车，没有车。我想还是等看到车再订吧。
终于10月初的时候销售跟我打电话说，现在1949有现车了，可以试驾了。我当天就去了店里试驾。手感、动力，各方面都满意。于是当天就订了。
提车周期也不长，上个月初，销售跟我打电话说，我的车到了，隔天我就办了手续提车，虽然才短暂相处了一个月，但我每次开车感受下来都觉得这车开着真顺手，造型看着也顺眼。
49的造型是我一眼就相中的，前脸的中网和大灯的组合设计，一看就能分辨出是中兴1949，虽然这是卤素灯，但是照射范围和照明效果不比LED灯差多少，而且节能还很实用。
1949的底盘也偏高，还有四个R18寸的大轮胎，不过这车可能对小个子不太友好，毕竟49的车高摆在那，对开车视野也有影响。
作为一款全尺寸皮卡，货斗是精髓，1949的货斗儿占了整个车的长度五分之二，放东西的能力还是不太用担心的。
2.3T配6MT的动力组合，高性能柴油发动机给个好评，我目前就开车去过一次郊区那边，稍微给点油，一个大坡就轻松过去了。
车内的风格也很有特色，是很低调有质感的蓝黑双拼配色，而且很耐脏。
座椅的柔软度也适中，不像我之前的面包车硬邦邦的，而且座椅可以多向调节，中午午休的绝佳之地。不过出去玩得注意一下座椅的间隙，很容易有些细小的垃圾卡在上面。
拨动式大灯控制，还有个镀铬的装饰，现在有些车喜欢把车灯合成到雨刷拨杆上去，我还是喜欢1949这样的安排。
真皮的多功能方向盘，有简单明了的功能按键使用，就是转向使用起来还是有点费劲的，不过像1949这么大的车，只要转向精准就足够了。
我这车习惯了独来独往的开了，后排我是感觉没得什么拥挤问题的，就是因为皮卡的性质，舒适应该被压缩了一些。
总体来看还是很满意我这辆新皮卡车的，未来的工作生活上也要靠它带着我“发家致富”了，后面有什么新发现再和车友们分享。
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