问三元催化故障正常吗？

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一只会飞的鱼1949: 0浏览 · 2024-03-03 19:37· 发布于云南

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我的是19款改款豪华型别克君威，20年4月提车，行驶到10.5万公里的时候，发动机亮黄灯，去汽修店电脑检查，提示三元催化效率低，不知道是氧传感器故障还是三元出问题了，这个正常吗？

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言午多人关禁闭已屏蔽: 领克06

催化效率过低可能是这些原因造成的：1，氧传感器故障；2，三元催化器故障。用汽车诊断电脑读取氧传感器的数据流，分析其是否能够正常工作，即可确认该故障。如果氧传感器故障，就不能给发动机电脑传输正确的排气氧含量数据，导致三元催化器不能正常工作，进而出现效率低的故障。
如果三元催化器堵塞或者破损，也会造成三元催化器系统效率低的情况。

03-03 20:15 来自浙江回复

沙发

追忆曾经关禁闭已屏蔽

清理下积碳吧，或者洗个节气门，就好了我的之前也是洗完就好了

03-17 17:42 来自湖北回复

板凳

合肥车友Pengswen 关禁闭已屏蔽: 风云

原装三元没被动过的前提，报“三元催化效率低”故障…
为发动机燃烧系统故障，后氧传感器感知到排气含氧量异常，通过电压信号反馈给ECU，报的直译故障代码，而并不是三元催化器损坏故障…
建议测试发动机燃烧状态，通过数据分析诊断，对症维护发动机燃烧系统，恢复燃烧工况解决…

03-21 12:34 来自安徽回复

地板

系统故障

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