热 昨天购入本田Lead125 浅谈初步提车感受

入了一辆和楼主同颜色的，7月新车15000入，10月2000公里，13000出了，原因是，低速（0-40）并不比125风冷的有力，声音倒是有点糙，中高速当然比风冷125好，声音也亢奋起来，极速也就比风冷125快了10公里，也是难过100时速，这让我觉得有点鸡肋，走城区没有比风冷125有优势，上公路不能轻松过百又差点意思，所以卖掉了。

ABS确实重要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这车哪里都好，就是没有ABS 是硬伤

多少钱入手呢 哪里购买

纯纯本田为了割韭菜的神车，1，原价1.6的125，后轮还是10寸鼓刹，前轮连个abs都没有 2，单侧减震单摇臂，如果是注重骑行运动感受的人来说，两侧受力不均衡，单侧减震支撑性太弱，后面还是个10寸小轱辘，运动属性太差，刹车垃圾 3，同样125跑市区esp+优势也没多少，同样技术也不一定比nsc快，油耗低那0.1升根本没用，总结就是新手一个就看到个esp+了，却没有看到其他地方的垃圾配置，有这钱买个uy都够加两年油了，而且还没啥区别

这车上市之前千呼万唤抱着琵琶不露面，揭开几乎一边倒，扯乎，，， 性价比的原因吧。评测油耗也较大。

因为现好车不少，目前骑UU，五六七十码如电车宁静，除了风哨入耳。20码左右声音大些。因为没骑过其它的不敢妄猜。

提速也非常轻快，绿灯一拧油门，前面又到下一红灯口了，腰都还在后面追，带160斤的人轻松六七十码跑

大撑满油350公里续航。也许自己体重轻的原因吧。不满意就是面板简陋，时间显示都没有，油表靠猜，要么打开盖摇车晃油在哪位置，，

PCX160是优秀，但是隆踏板，不喜欢。钱不多，目前就UU骑着吧，办事、游玩少了它真不行

同款车型，就是座垫太硬、太硬、太硬了，前减震太软。

刚蹲了一辆22的4000公里·，9500

开始是看中ncr,后来觉得那箱子太小。看中lead的大箱子，因为有时出去带上两台相机、无人机，估计比较实和。现在lead优惠2K，送原尾箱护杠之类，可以出手吗?