全家人出游的好帮手,RAV4的安全性和通过性都非常优秀!
当初选择小四(RAV4)的时候,有很大一方面原因就是全家人都希望能有一台SUV,这样的话在节假日或者周末的时候去那些郊野公园玩也不用担心路况的问题,毕竟SUV的底盘离地间隙还是更高一些,所以最终几经挑选之后我们选择了比较让我们满意的小四这台SUV。
提车之后小四可真是实现了我们的愿望,每到周末或者节假日,只要时间允许的话我们通常是全家总动员外出共享美好的假日时光。就像有时候去郊外的山地公园时,小四的那一台2.0L的自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合带来的动力也完全能够满足山路的行驶,就算是要经过一些坑坑洼洼不平整的地方小四那最小193毫米的底盘离地间隙也可以保证良好的通过性,更有标配的车身稳定系统,牵引力控制系统,刹车辅助,制动力分配,四轮防抱死,上坡辅助,360度全景影像等各种安全配置,全方位的为驾乘的过程保驾护航,调校优秀的前后四轮独立悬挂底盘系统也很扎实稳健,坐在车内也不会感觉到有明显的颠簸或其它的不适,电子助力的方向盘,保证了良好的转向和指向性,非常的稳健精准,当然了如果遇到比较堵的坡道时,我还可以切换到运动模式或者手动的模式,从而获得更加充足的动力,穿越那些陡坡不在话下。
通过上面的描述,总体来说小四的动力和通过性还是很不错的,完全可以应对那些山路及非铺装的路面,它就是全家人出游的最好帮手。
提车之后小四可真是实现了我们的愿望,每到周末或者节假日,只要时间允许的话我们通常是全家总动员外出共享美好的假日时光。就像有时候去郊外的山地公园时,小四的那一台2.0L的自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合带来的动力也完全能够满足山路的行驶,就算是要经过一些坑坑洼洼不平整的地方小四那最小193毫米的底盘离地间隙也可以保证良好的通过性,更有标配的车身稳定系统,牵引力控制系统,刹车辅助,制动力分配,四轮防抱死,上坡辅助,360度全景影像等各种安全配置,全方位的为驾乘的过程保驾护航,调校优秀的前后四轮独立悬挂底盘系统也很扎实稳健,坐在车内也不会感觉到有明显的颠簸或其它的不适,电子助力的方向盘,保证了良好的转向和指向性,非常的稳健精准,当然了如果遇到比较堵的坡道时,我还可以切换到运动模式或者手动的模式,从而获得更加充足的动力,穿越那些陡坡不在话下。
通过上面的描述,总体来说小四的动力和通过性还是很不错的,完全可以应对那些山路及非铺装的路面,它就是全家人出游的最好帮手。

全家人的出游好帮手RAV4。

空间大造型好看。

前侧面还是比较动感的。

车尾立体大气有层次感。

简约流畅的侧面。

还是挺有运动感的。

厚实的车尾。

腰线与尾灯融合。

层次分明的前脸。

立体时尚的尾翼和尾灯。

棱角分明的尾灯。

有心情处处都是好风景。

树上结出了果实。

小时候玩过的狗尾巴草。

黄色的小花很漂亮。

自由开放的花儿。

白云在蓝天下漂浮。

温馨有质感的中控。

多功能的方向盘手感不错。

中控的车机屏幕和各种功能开关。

手刹的换挡区。

副驾位的内饰挺不错。

一键启动开关。

刹车和油门踏板很灵敏。

副驾的空调出风口和储物格。

挡把的手感非常舒适。

后排的座椅宽大又舒适。

车内头部空间不错,还有天窗呢。
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