热门 【更新结束】大有不同 东风日产新一代奇骏亮相发布会 删除 取消推荐 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 精彩评论 皮鼓高高翘 关禁闭 已屏蔽 锐界 0 三缸 1.5t 四驱。是来搞笑的吗 2021-04-19 08:13 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 青岛车友1014146 关禁闭 已屏蔽 0 本人领克03感觉三缸好处就是体积小散热快（冬天开暖风，水温掉的比四缸快），略微省油，中低速扭矩更好（不知是我车的原因还是心理作用，感觉提速蛮有劲）。在抖动方面，体感跟同级别4缸机差不太多，时间长了以后情况不太清楚，毕竟零件都会老化，4缸也不例外。现在对3缸最大的感觉就是上限低了点，改装没太多潜力，正常使用完全够用。 2021-04-19 09:01 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 安猪3210 关禁闭 已屏蔽 0 3缸不3缸的我不关系，但是VC-TURBO的连杆机构可以实现压缩比的无级可变（在8:1-14:1之间切换），作为一名机械专业狗，我真的是感觉厂家用心了。大学的时候就知道可变压缩比的好处，就是没有哪个厂家能量产，前两年天籁上市我才知道日产研发十几年终于量产了~期待。 2021-04-20 11:56 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 全部回复 只看楼主 安猪3210 关禁闭 已屏蔽 0 3缸不3缸的我不关系，但是VC-TURBO的连杆机构可以实现压缩比的无级可变（在8:1-14:1之间切换），作为一名机械专业狗，我真的是感觉厂家用心了。大学的时候就知道可变压缩比的好处，就是没有哪个厂家能量产，前两年天籁上市我才知道日产研发十几年终于量产了~期待。 2021-04-20 11:56 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 花亦开亦落 关禁闭 已屏蔽 0 凉凉三肛 2021-04-20 13:40 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 花式O年华 关禁闭 已屏蔽 0 觉得日产这个三缸技术含量还是可以的……在没试驾过之前请先不要扎堆乱喷！上市后看实况用户评价再喷不迟吧 2021-04-20 14:20 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 小文皓 关禁闭 已屏蔽 0 最好是把之前的2.0 2.5 自习发动机 都装上 一起销售 否则 这个1.5T三缸 要够呛 2021-04-20 14:35 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Shineall 关禁闭 已屏蔽 理想ONE 0 新一代看来，外观新潮 内饰居家，动力足够。奇骏真的是一代比一代惊艳！Bestinone，期待试驾体验！ 2021-04-20 13:53 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 mangogo丶 关禁闭 已屏蔽 0 长得真像rav4 2021-04-20 18:16 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 狗尾巴草开花了 关禁闭 已屏蔽 0 新奇骏1.5T发动机，日产黑科技，动力更强劲更省油！ 2021-04-20 15:10 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 广州车友2051972 关禁闭 已屏蔽 0 外观大爱、配上最新发动机、大爱 2021-04-20 19:07 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 南通车友6545378 关禁闭 已屏蔽 0 suv搞三缸，拉得动吗？别克的惨痛教训还不吸取？日产的脑子看不懂 2021-04-20 19:56 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 jsyxsxl 关禁闭 已屏蔽 0 以为自己是奔驰，其实还不如别克，改三缸销量肯定暴跌，立贴为证。 2021-04-20 20:05 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 随心所欲遇 关禁闭 已屏蔽 MINI 0 死了一个福克斯还不够，日常日常***吧 2021-04-20 20:02 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 liuboffice 关禁闭 已屏蔽 0 三缸玻璃箱 2021-04-20 21:15 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 ATAN520 关禁闭 已屏蔽 0 全系三缸，胆子好肥。。。 2021-04-20 23:24 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 羡慕美版车 关禁闭 已屏蔽 0 内容正在审核··· 查看回帖内容查看操作记录 2021-04-21 02:45 屏蔽此人 删除 取消删除 禁言 重置头像 海波_AUTO 关禁闭 已屏蔽 0 我要申诉 本楼已被删除 查看回帖内容查看操作记录 2021-04-21 07:40 屏蔽此人 删除 取消删除 禁言 重置头像 Ssm0828 关禁闭 已屏蔽 0 三缸凉凉 2021-04-21 15:24 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 广州车友7927088 关禁闭 已屏蔽 0 关于三缸机这个事，我觉得不能持有偏见，应该理性看待，而且实际的只有上手才知道 2021-04-21 16:49 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 应当想想 关禁闭 已屏蔽 0 这是对中国车主的侮辱，20多万买个三缸，太牛逼了 2021-04-21 19:41 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Ssm0828 关禁闭 已屏蔽 0 三杠必凉 2021-04-21 15:24 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 围观群众之一 关禁闭 已屏蔽 0 这个发动机技术含量很高，三缸不是槽点，而是亮点。技术是进步的，过去美国人只接受八缸，现在六缸、四缸不是也被接受了。能用尽量低的成本达到更好的实际效果，有什么不好。只是这个CVT让人不放心，负面信息太多了。这次也没有提到这个CVT有什么改进。不知道为什么尼桑要死抱着CVT不放，其实尼桑杰特科的AT技术原本很不错，并不比丰田爱信差。 2021-04-21 17:00 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中
