有小白π1 Pro陪伴的日子很惬意

    从我个人的角度来说，原本我对新能源车并不是特别感冒，可因为上牌政策结合新能源车未来是个趋势，就这样把新能源车作为了候选车型，横向对比了好久最终选择了π1 Pro 。其实最终会选择它，可以说是缘分，但更重要的还是它自身的性价比确实不错。
   俗话说“如果不爱，也没必要伤害”，至于选车的那些事就不具体说了，既然选择了π1 Pro 肯定是因为这个价位的车型在我心里经过对比之后，它最优秀也最适合我。

    其实入手π1 Pro主要就是为了日常上下班代步，当初考虑过续航的问题。主要担心的地方是未来要是想出去自驾怎么办？估计很多人也都考虑过这个问题，但仔细研究之后发现，目前在高速上的充电桩普及率还算不错，π1 Pro快充模式下半小时电量就可以达到80%。
我个人觉得如果进行那种上千公里的行程有点虚，但要是跨城自驾完全没问题。π1 Pro NEDC综合续航401公里，这个续航能力对于日常用车来说很可以。按照我目前的用车强度，工作日上下班往返共35公里，周末再开个车去市区玩一下，平均是两个星期充三次电，我个人感觉这个充电频率还行。如果不太赶时间的话也可以用慢充模式，慢充的话一般是7-8个小时充满。

   π1 Pro的大灯组挺有个性，平时开车在路上感觉回头率还蛮高，光源穿透力很强，市区用车完全没压力。前几天跑没有路灯的郊区小道，视线依然非常自信。

    有些人开车的时候喜欢把多媒体关了，就是为了省电。我觉得完全没必要那么做，首先π1 Pro的电池是三元锂电池，只要把电充满基本上很难出现虚电的情况。其次就是有高能量回收系统，在用车的时候还可以进行电量补充，完全能够满足车内多媒体的耗电量。反正我现在用车完全不用担心那些限制，就像开汽油车差不多。