补作业：2007年307置换408X
2007年北京龙运宝狮购买的307，到今年17个年头，行程25万多公里，北到内蒙、黑龙江，南到广西、云南，东到蓬莱、威海，西到青海湖、敦煌，一半的里程都在自驾游上，一次也没有出故障丢在路上。
2008年和几个好友一起去百花山
百花山的山路正好体验307超强的弯道操控
这是组织车友平谷看桃花停在玻璃台村的停车场
繁忙工作之余出来跑山非常惬意
本来想一直开到报废，无奈官方这次置换活动实在太诱人，下定408X魅力版+选装包，经过20多天的等待终于提到。虽然307没有任何故障，开起来也不错，但是和408X比，已经没有可比性，完全不是一个时代的产物。
408X外形设计相当惊艳！还是选的灰色！
1.价格：2007年307的2.0手动挡舒适版裸车12.28w，落地大概13.7w，今年408X魅力版+选装16.92w，减去5.8w置换补贴，裸车11.12w，落地大概12.7w，价格还便宜，但十七年前的十几万可以在京郊首付一套两居室，现在恐怕只能在三四级城市付个首付了。
2.外形：大嘴307在当年颜值很高，现在来说也不算差，但408X跨界轿跑风格动感十足、轮角分明，直接秒杀307。
3.动力：我的307是2.0手动挡，功率108Kw，扭矩200Nm，2000转能爆发80%扭矩，在当年对手很少。408X的1.6T，功率129Kw，扭矩250Nm，配合爱信8AT，确实更胜一筹！我的路况是城郊结合，油耗307手动基本在8个，408X跑了一百多公里，基本在6个。
307手动挡的油耗挺不错！
4.内饰：307的内饰在当年算是非常漂亮，用料也不错，中控、门板都有软质材料，织物座椅，大风挡和高坐姿的设计带来很好的视野。408X是标致最新的唯我座仓，配合液晶仪表、中控大屏和副屏，以及小尺寸的运动方向盘，带来的体验可以说是焕然一新。
408X的内饰设计无敌！
5.智能化：这个因为科技的发展已经没有可比性了。我的307是低配，后期自己增加了定速巡航、音乐手柄，改了3008的RD45主机和中文屏，装了凌度的流媒体记录仪，实现了记录、导航、倒车影像等功能。现在408X魅力版，基本上不需要加装，360全景、辅助驾驶，全速acc巡航、定速巡航、限速巡航，智能化配置直接拉满，很多功能还在学习中。
希望下一个十年，408X能和307一样兢兢业业的陪着我，今天到此结束，感谢神龙公司给我们老车主如此福利。
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