热门 更换EVK减震总成（前+后），效果万瑞OK。
先上图，首先登场的是前弹簧避震。
先拆卸轮胎，刹车片，红红的是刹车钳，安装胎压监测器的时候逼着老板娘亲自喷上去的。
前避震的顶端螺丝是需要从驾驶舱内拧开的。手套箱下面那个就是顶端螺丝。拧开有点难度。
不得不说，俺的修理工还是很认真的。
仔细调试，不放过任何螺丝和可能性问题。这可关系到我的小命啊。。。。
来张正面特写。
完整体的真面目。
这是另一边，安装方法一样。可以看到之前为拆卸的老避震。
依然仔细的换上新避震总成。
好吧，最精彩的部分来了。在新避震总车弹簧上，加载一个承重软胶环。说是软胶。。。那个强度还是灰常牛逼的。。。以至于装的修理工和我都一身的汗。卡进去灰常灰常灰常。。。。困难。不过再困难，也得给我进去。。。
成品！堆满汗水和欣慰的成品。
最后是后桥阻尼减震器。
弹簧板是不能更换的了。与弹簧板交叉的黑棒子，就是减震阻尼。原车拆下来的，已经完全没有弹性了。现在新的液压阻尼装上去后。感觉很明显。
总结： 要换就前后都换。效果特别明显，新村门口的减速带，对我已经没什么作用了。完全就是越过去的感觉。不再是之前的叮咚的弹跳。可能新减震的关系，前轮和轮眉之间距离比原来大了不少。视觉效果很棒。总之，万瑞OK。
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老凯尔 2013-10-17 19:18:51 发表在 主楼
先上图，首先登场的是前弹簧避震。
先拆卸轮胎，刹车片，红红的是刹车钳，安装胎压监测器的时候逼着老板娘亲自喷上去的。
前避震的顶端螺丝是需要从驾驶舱内拧开的。手套箱下面那个就是顶端螺丝。拧开有点难度。
不得不说，俺的修理工还是很认真的。
仔细调试，不放过任何螺丝和可能性问题。这可关系到我的小命啊。。。。
来张正面特写。
完整体的真面目。
这是另一边，安装方法一样。可以看到之前为拆卸的老避震。
依然仔细的换上新避震总成。
好吧，最精彩的部分来了。在新避震总车弹簧上，加载一个承重软胶环。说是软胶。。。那个强度还是灰常牛逼的。。。以至于装的修理工和我都一身的汗。卡进去灰常灰常灰常...
老凯尔 2013-10-17 19:18:51 发表在 主楼
先上图，首先登场的是前弹簧避震。
先拆卸轮胎，刹车片，红红的是刹车钳，安装胎压监测器的时候逼着老板娘亲自喷上去的。
前避震的顶端螺丝是需要从驾驶舱内拧开的。手套箱下面那个就是顶端螺丝。拧开有点难度。
不得不说，俺的修理工还是很认真的。
仔细调试，不放过任何螺丝和可能性问题。这可关系到我的小命啊。。。。
来张正面特写。
完整体的真面目。
这是另一边，安装方法一样。可以看到之前为拆卸的老避震。
依然仔细的换上新避震总成。
好吧，最精彩的部分来了。在新避震总车弹簧上，加载一个承重软胶环。说是软胶。。。那个强度还是灰常牛逼的。。。以至于装的修理工和我都一身的汗。卡进去灰常灰常灰常...
您前几次发的键接，全被站里删掉了，看不到啊。。。。
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