热 GLC260机油保养实录

        一到年底感觉是个车子养护的高峰期，为了给我的Q50省省公里数，这两天就趁着养车之家有活动给家里闲置很久GLC整了2桶4L的壳牌机油，保养后这个冬天就开它（Ps：由于今年夏天雨水比较多，今年入秋时间又比较早，我掐指一算~嗯~~今年冬天肯定会比较冷and雨水多）这个冬天终于可以解封GLC啦~~
       我这个GLC购于16年3月，隶属于北京奔驰旗下，型号为GLC260豪华，截止18年10月底公里数还没有突破一万六千公里大关，有木有很省（可我的Q50豪运15年初的车已经7万6了了解一下），当初选车的时候预算50-60区间，选中的对比车型呢~~是保时捷的macan & 奔驰GLC260~300 & 英菲尼迪的Qx60，但最终选择GLC的理由是配置高，全时四驱 舒适！！！  保时捷macan贯彻了保时捷不加配置别想提走的原则给我拒知门外（主要还是穷，选配加完配置都快70了 法克），Qx60呢价位合适空间合适，但就没有SUV的越野性能 真的是一点都没有，在我看来就是个大号MPV还才不多
    

 话不多说赶紧开始这篇的机油保养作业，我这次选择的机油是灰壳系列的0W30，在家家商城和京东直营店均可买到，好多人可能对机油的型号都不是很清楚，我就着这次保养帮大家科普一下：机油标号是决定发动机是否正常运作的标识牌，粘度是衡量机油对发动机各部位润滑性能的重要指标。机油粘度对发动机的保护十分重要，稀了稠了都不行，每台汽车都有属于适合自己的机油粘度，加错了会直接影响发动机的性能。简单来说，低温时候机油要流动得快，高温时候又不至于让发动机失去保护。
粘度的秘密都藏在机油标号里了。按照我国目前执行的SAE（美国汽车工程师协会）机油粘度标准，机油标号的形式类似“0W-40”这样，“W”泛指“冬季”，W前的数字越小，则低温流动性越好。在我国大部分地区，5W、10W、15W等都能正常使用。
“W”后面的数值表示的是机油的高温粘性指数，数值越大粘度越高，指的是在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围。市场上常见的机油，高温粘度从20到50不等。而通常，我们认为20-30的机油属于相对的“低粘度”机油。
W值前面的数字数值越小，低温流动性越好，W值后面的数字越大，高温流动时越能更好的保护车子，则数值越小流动性越好越省油，但长时间高温行驶，势必会对发动机造成一定影响，如功率下降等（个人总结观点）迷之微笑

机油的标号介绍完了，下面说说我这次测试用的机油：灰壳0w30，这是一款兼具了适用于北京四季的机油，油品清澈，30的粘稠度，对于一款涡轮蒸鸭的2.0T的车型来说还是可以的，兼具了安静与加速的时的畅快淋漓，此款机油采用了天气制油的技术，提纯工艺堪成了得，真可称得上是极净体验！！！次外这次新包装背面突出了奔驰、宝马的官方认证字样，给选购本产品的用户多了一份自信与认同感。

换完机油到现在， 明显觉得发动机的噪音小了许多，提速方面感觉发动机的响应比更换前响应更快了，但又不失一丝顺滑的感觉，目前就这么多，嗯~~~~未完待续，机油评测持续更新中ing.........