热门 艾力绅底盘舒适性升高改装案例
21年10月购买艾力绅，看着造型大方，空间宽敞，动力充沛，使用基本满意。开惯了轿车，感觉艾力绅板悬有点板硬，底盘也有点矮，使用两个月后产生了要改动改动的想法，2022年1月份先是换了4根绿桶避震，使用两个月感觉效果不理想，随又产生了进一步舒适性改装的想法，了解到北京有这种改装配件与案例，于是 3月份又进行了增高再减震的方法的改装，安装了再减震增高件和减震舒适件，套件无损安装比较简单，原车部件不改动、不更换，通过这次安装，底盘增高前面3厘米，后面4厘米，消除了板悬板硬的感觉，过沟过坎震动幅度明显减小，行车噪声明显降低，通过性大幅提升，也解决了底盘低走差路托底问题，驾驶感觉更加沉稳，认为是最具性价比的改装，对整个改装效果比较满意。
安装完成，前面增高3厘米，后面4厘米，车身明显高大威武，车子接近角、离去角都有增加，通过性非常好，底
盘 高度有了suv的感觉，舒适性类似于独立悬挂，使用效果比较满意。
盘 高度有了suv的感觉，舒适性类似于独立悬挂，使用效果比较满意。
安装完成后前轮近照
增高再减震全套件，套件精致精美，精密适配，无损安装，安装简单，缓冲吸能，增高再减震，本帖改装用的就
是这套件。
是这套件。
套件前件，钢制螺丝和缓冲吸能环。缓冲吸能环具有缓冲震动、阻尼传导噪声的作用，驾驶沉稳与降低行驶噪声。
套件与前避震适配示意图。
前件安装就位示意。安装不需要拆解避震总成，直接在避震顶安装，安装的过程就是避震总成卸下再回装的过程。
套件安装完成一瞥。
后件安装完成的样子。
后件安装在弹簧上面的胶垫上面。
安装的过程是劳动再创造的过程，需认真仔细，兼顾各部件的配合协调。
后件安装完成，后缓冲吸能环镶嵌在增高件内，具有缓冲再减震的作用，是改变板悬性能的较佳组合，再减
震作用明显，一件安装，一劳永逸。
震作用明显，一件安装，一劳永逸。
安装完成，增高尺寸准确，增加高度前3后4厘米，接近角、离去角增大，通过性大幅提升，过沟过坎、土石差路
信心大增。
信心大增。
后避震舒适件安装在后避震下面。
后避震舒适件安装完成，安装完成后的使用，认为这之前的绿桶改装有点不必要，不少款项应该省去，直接舒适性增高，
性价比较高。 避震舒适件的安装技巧在于安装过程落地之前紧固螺丝不上紧，落地后再上紧。
性价比较高。 避震舒适件的安装技巧在于安装过程落地之前紧固螺丝不上紧，落地后再上紧。
只改变后面板悬的部件。部件缓冲吸能环和舒适件彻底改变板悬的感受，缓冲吸能环高效缓冲震动、阻尼行驶噪
声传动，降噪效果非常明显。
声传动，降噪效果非常明显。
后避震舒适件。作用是改变震动阻尼，减小震动硬度。
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