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迈腾B9油耗不高,380市区十个油以内,路况好点儿7、8个油也差不多,高速是5个油到6个油左右。跑好了也有低于5个油的。300就更省油了,高速4个多油都很平常。
降价是肯定的,就看时间早晚了,短期内不会降价,因为会和B8同步销售。将来或许顶配版通过各种方式降价,比如取消大迈包什么的。
第一,B9和B8的发动机,变速箱,底盘是一摸一样,车长的增长只是因为前后杠及整车造型设计的变化所以增加了,排除总重和外观造型风阻的些许差异,油耗你觉得能有大差别嘛?
第二,现在的油车,油耗其实各品牌同级别都大差不差,用户反馈千差万别的根本原因是行车均速造成的,有些用户平时路况畅通均速能到40~60km/h, 那油耗就“低”得漂亮,但有些一二线城市,路上通勤高峰时间那几乎就是天天露天停车场,均速也就15~25km/h, 这种情况你想省油是不可能得;给你个参考:380的迈腾80Km/h巡航,油耗可以控制在4.3~4.5L左右,120Km/h巡航油耗可以控制在5.5~5.7L左右,150Km/h巡航7.5~8L左右(高速路况速度超过120之后,油耗会明显增加),再往低速情况看50Km/h均速油耗可控制在6~6.5L左右也很好,30Km/h均速油耗大概就要8L~9L了,20Km/h均速基本都要11L左右了,10Km/h的均速基本不会低于15L的油耗;大众的仪表显示均速油耗都还算比较准,表显和实际差别不多,大多在0.1~0.3L左右;
第三,降价的问题,目前迈腾的销量数据超过6成以上都还是老款B8撑着,这是事实,为什么你自己想吧,后续B9想不降价那基本是不可能的事;
油耗高不高这个东西看你怎么用车,市区里肯定高,谁都高,没有不高的,而且和天气也有关系,现在冬天燃油车的油耗都普遍偏高。但是经常跑长途高速跑起来速度上汽了油耗就下来了。
油耗在B级车算可以了,我感觉还会降价,起码优惠会越来越大的
油耗分跟谁比,跟国产车比是省油。跟日系比还是不够省油。油耗跟驾驶习惯、载重、胎压、路况等等都有关系的,不要纠结这个了。没有十全十美的车。追求极致低油耗还是看日系。综合考虑售后、维保方便、销量、用料、功能配置。适合自己的就是最好的
高速省的一比,市区表现中规中矩,顶配以后会降价,也不能说是降价,是会上来各种活动和补贴啥的。
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