2019年十月份开始，到十二月，短短两个月的时间里，先后购买了网上热门的三台小排量跨骑车，豪爵nk150，豪爵dr160，和现在的新大洲本田cbf190tr。

在兴义市新大洲本田门店提车，没有赶上京东双11的第一次团购，好在双12还有一次团购，这次下单拿下！

现场开箱验货，没毛病！

店家送货上门，服务周到！

其实一直都想要一台复古车，而且是tr这种类型的，看过很多车，杜卡迪自游，川崎rs ，本田cb1100，cb650r太贵，消费不起，就不去想这些了。7月份的时候，其实就已经下单了五羊本田鸷道，交了500元定金，但又不甘心，自从有了新本tr上市的消息，心心念念，想着新大洲本田的tr才是我想要的外形，更加时尚运动，又有复古元素，造型协调。五羊本田的过于复古了，关键是，鸷道的造型协调度和坐垫配色我个人还是无法接受的。最后，舍掉了500大洋的定金，不要鸷道了！
但离tr上市还有很久，中间这段时间耐不住寂寞，一个月内先后就发疯的买了曾经也很想要的豪爵nk150和dr160，也是我几年前卖掉笨重的gw250以后，最想要的两台小排量，但也是豪爵拉稀，一年多两年都出不来。恰巧就这间隙，本地上了两台白色豪爵nk150小越野，考虑了几天拿下，算是实现了喜欢摩托车以来的越野梦。后面又为了对比感受体验一下，又买了豪爵dr160，都是不错的车，发动机运行品质尤其的好，就是gw发动机的质感。也因此，借了几万块钱的外债，现在都还没还清，为了摩托车，疯了！在之前，考虑鸷道190的时候，也看过其他消费的起的复古，隆鑫300ac，阿瑞斯，幼狮250等等比较热门的小排量复古，试过一遍后，差点就买了300ac，最后看见了绿螺丝，就没买隆鑫。阿瑞斯，小厂货色，不要。幼狮，坐姿难受，不要。为了买cbf190tr，草草卖掉了豪爵nk150和dr160，亏出翔！玩车就是这样，玩就得花钱！但在买tr之前我还是犹豫的，因为前几年骑过新大洲和五羊的190r，最垃圾的就是190发动机的运行品质，是的就是垃圾，国三190发动机就是渣渣，声音杂乱，转速提高点，那震动，酸爽！主要是骑过gw再来对比，确实很渣，而豪爵的小排量发动机运行品质就很棒，震动声音就比较完美，国三190发动机真的辱没了本田幻影神车的名号！以前卖掉gw以后，最考虑的车就是飞致250和cb190r，因为他们都比gw轻很多很多，到最后都没买，又买了一台gw，哎，现在的熄火飞250。顶蛋190r，比以前的头更丑，画蛇添足的各种镂空洞洞。

终提cbf190tr，实现复古梦！

就在无聊等待考虑的时间里，瞎逛逛摩托车市场，居然就看到了期待已久的新大洲本田190tr实车一台摆在店外，再进一看还有另外两台现车在店里，和店家了解一番后，店家说还可以试驾，牛逼了！因为我最担心的发动机运行品质可以通过试驾得到验证了，虽然我已经打算抛弃发动机问题，只为了这个外观买单。打火，排气声音比国三浑厚，发动机声音没有以前那么杂乱，比较纯和，小惊喜，挂一档，起步，出发，转速上去，震动没有以前那么大了，给我的感知，国四190发动机运行品质至少比国三的进步50%。
经过这次试驾，着实有点意外发动机的进步，再加上一直觉得还不错的外形设计，行了，就他了！

最后，总结一下190TR

第一点感受：
提车回来的第一天，骑在城区路上，老开心了，是我提车最开心的一次，最开心的一辆车，简直不要太嗨，感觉世界都是我的，不知道是不是高兴过头，边骑边叫，给我的感觉就是，没钱买什么自游，RS，CB650R，买到这个，感觉不比这些车差，甚至更好，因为复古梦想实现了，却少花了很多很多的钱，因为我知道，对我来说，玩的就是一个新鲜感，10万买的摩托最后可能和这个带来的效果一样，新鲜感一过，就是废的，最后还是开着四轮遮风避雨，骑着小踏板通勤，毕竟穷。

操控：
车子比较轻巧，比较宽的一体式变径手把，像骑山地自行车一样，但是却没有想象中的那样灵活，宽把手在过一些窄小巷子的时候反而成为阻碍。过弯转向的时候感觉整体不够细腻线性自然，正常水平吧，操控没有gw250，nk150好，和dr差不多。

动力：
小排量没啥动力，城区代步够够的，四五十的速度很舒服。比dr160和nk150还是强一些。

外观：
同价位没几台车是他的对手，颜值就是高，比五本鸷道高。

做工细节：
合资车水平，但比不上豪爵。后平插盖子接口处有毛刺，部分车锁孔歪斜，甚至特别歪。dr160头盔锁接焊处也有掉漆生锈。

漆水：不错。

续航：
这是我最最不关心的问题，但也是很多人关心的问题，其实这根本就不是问题。TR确实比鸷道小5L油箱，但却带来了更重要的外形协调性，五本为了大续航和体量感，使得油箱有些过于臃肿，这也是鸷道造型不协调的原因之一。TR续航随便400左右，我买车到现在才骑了200公里，40块钱的油都还有一格，当然是我骑的少，因为这就是大玩具，对我来说很难成为通勤工具，不下雨有时间才会用，所以续航不是问题。

发动机运行品质：
之前说过190tr的发动机已经比国三190发动机有了一个大进步，杂音减少，震动减小，排气比较浑厚，但是总体发动机运行品质还是比不上豪爵的150，160系列发动机，也比不了自家幻影战神，甚至铃木的155和雅马哈150。

舒适性：舒服安逸，不累人，不顶蛋，带人也安逸，因为坐垫比较平整，油箱也不突出。
舒适性对比：190TR=豪爵nk150＞dr160＞gw250＞CB190R

关于其他

如果你入了摩，把摩托车当作了玩具，那么买买卖卖就只是时间周期的问题，换来换去，踏板跨骑来回的换，或者同时拥有，但都停不下来，只是时间问题，如果你只能拥有一台车，作为玩乐加通勤，请选择踏板。只喜欢跨骑或者其他情况的当我没说。我现在又想卖车了，哈哈。

骑行几个月后，总结，新大洲本田CBF190TR，胜在颜值，却没有灵魂的一款车，骑行质感败给豪爵150，160系列。