热门 问界M7 给我舒适的用车体验

今天和大家分享一下我的问界M7，我也开了一万多公里了，也算是有一些发言权。
首先声明我不是什么车评人也不是专业人士，只是一个安全驾驶20万公里的老司机，所以说的都是我自己的体验。
我自己的对比是跟我家里的奔驰C260L做对比，因为我也没开过太多太好的车，对比别的车我也没有发言权，哈哈！
问界M7的定位是中大型的家用SUV，家用二字就足以说明是顾家人士的座驾，恰好我就是一个顾家的人，一家五口，所以六座的问界M7刚好满足我的需求，而且还能多一个座位，可以更好的实现“座位自由”。
舒适度分两个方面讲，第一个就是好开，开起来舒服。
主驾驶当然是我这个老司机了，开起来感觉很好开，方向盘是D形状的，我这个185的东北男人，腿长是毋庸置疑的，坐在主驾驶位置上是不顶腿的，问界M7比较大，比较重，虽然现在的车都是电子助力的方向盘，但是有些车方向盘就是沉，尤其是倒车的时候，打方向盘两圈，问界M7单手操作轻松，操控起来没有那种开船的感觉。双电机加速快，没有什么顿挫感和延迟感，这是给我一个舒服的感觉，不会有那种慢腾腾加速超车的感觉，对于急性子的我来说，问界M7都治好了我的路怒症。过减速的时候也没有那么硬，非常小的咯噔一声，这点表现也不错，还有一点就是转弯的时候侧倾比较小，开着得心应手，心里巴适！有很多人说刹车点头让人不舒服，但是我习惯了这个节能模式，到发现这个问题是可以控制的，就是一个人的驾驶习惯的问题，也可能是我爱屋及乌了！
第二个方面就是座椅的舒适感。
媲美百万好车的舒适度我不敢苟同，因为我没坐过百万豪车，哈哈，所以我只能说问界M7的座椅是我坐过的车里面比较舒服的，2+2+2的座椅布局就让人很舒服，人和人还是要保持一定距离感的嘛，哈哈，所以每个人都有独立的座椅，心里就会很舒服。
像什么座椅加热通风调节的这些东西我就不说了，但是说座椅肯定就得说0重力座椅了，开始的时候我也是听销售介绍，直到买了车，老婆也体验了，父母也体验了，都是对这个0重力座椅一致好评，一键开启，自动调整合适的位置，真的是高级享受，大腿和躯干的角度非常好的贴合在座椅上，腰部也能放松，从头到脚都能有一个很好的支撑，所以座椅的舒适度确实好，体验过的人都会说牛（脑补画面吧，哈哈）。
第三排的座椅是角度可以调节的，所以坐着不会有坐火车站候车厅座椅的感觉。而且第三排座椅放倒之后链接后备箱是平整的，露营出行这个是很好的。
问界M7给我的舒适驾驶体验我只说这两点，但是也还有很多好的体验，比如说智能驾驶的体验，长续航的体验，动力的体验，我就留着下次给大家分享吧，哈哈！
学历有限，说的较乱，凑合着看！