穿越6000公里

经过六月的身心煎熬，经过七月的望眼欲穿，八月，秋风渐起，来自远方的召唤姗姗来迟。孩子要开学了，学校挺好，就是有点远，内蒙古，单程2300公里。

怎么着也得送去！送，必须送，必须自驾送！单程2300公里又怎么样，一万公里又不是没跑过。随着孩子高考的临近，已经两年没有出过远门，心中早已长草。内蒙古，好在那里并不陌生。买了豹五一年半了，还没有一趟像样的旅程。一直憋屈的豹子也派上了用场。老母亲也跃跃欲试，但最后还是主动退出，毕竟八十多了。

记得是在正式报到前两天出发的，早晨7点半，到下午6点，960公里，第一站就到了天门，中间还充了两次电，等到下高速的时候也基本没油了。

特别没想到，现在的服务区已经进化到如此地步！感慨感慨！

高速服务区看到智能小便器，不由得联想，这用起来是不是、不那么从容？

多唠叨两句油耗，很多车友很纠结。高速上，都是顶着限速跑，方程豹1200公里满油满电的标称在高速上看了不现实，但对比之前的3.8、4.0车型基本差不多。的确，这个速度，3.8也好，4.0也好，甚至是1.5T也好，总体耗油都要100公里12-13升。综合还是霸道4.0省油，高速大概11个油。当然，方程豹要比3.8和4.0都重600公斤左右，还是技术进步了。这个油耗对于天天跑高速的车友有些不友好，但对于偶尔长途自驾来说也无所谓，毕竟在城区油耗才是大头。在城区3.8分分钟干到16--17个左右，4.0也要12--14左右，而方程豹则可以零油耗，综合用电折合不过是它们的零头。除过高速油耗比肩之外，老车型与方程豹相比没有任何优势。也别拿稳定说事。霸道发动机气门油封渗油还不到50000公里，帕杰罗传动轴变速箱连接处油封漏油也是在没有任何越野史的情况下发生的。小概率事件不能否定整体质量。豁车式的越野和硬派不是追求，在长途穿越中表现足够平稳和舒适才是刚需。