如果将江铃福特撼路者比作一位运动员,那么它的刹车系统就是这位运动员的'脚步'。这双'脚步'在日常驾驶中表现得足够稳健,而在极限条件下,也能展现出不俗的实力。
在麋鹿测试中,撼路者的硬派越野车特性被充分显现。2.3吨的自重和更偏向越野路面的轮胎,对电子辅助系统带来了很大压力。车头的大转向比设定使得车身在从A区至B区的过程中显得有些迟缓,而车重和轮胎的问题,虽然电子辅助系统积极介入,但效果却不太理想,导致车辆在此区间的车速较高,呈现出大幅度转向不足。直至车辆即将驶出B区时,车速才有所下降,从B区至C区的过程相对就轻松很多,最终测试完成车速为64.7km/h。详情如图所示。
在刹车测试中,撼路者的刹车脚感在日常状态下偏软,但是在连续的制动测试中,没有出现明显的热衰减情况,最终得到了100-0km/h刹车测试44.91米的成绩。详情如图所示。
从用户口碑来看,大家对撼路者的换挡平顺、高速动力足够表示满意,但对发动机启动声音大表示不满。这也是撼路者在未来需要改进的地方。
总的来说,江铃福特撼路者的刹车性能在同级别车型中表现出色,无论是在日常驾驶还是在极限条件下,都能给驾驶者带来足够的安全保障。
共有条对话 >