热 哈弗新能源一次纯电与纯电优先模式自动转换的真实体验
大家都知道，哈弗新能源汽车枭龙MAX的动力模式分为三种：纯电，纯电优先，混动。其中，纯电和纯电优先两种模式可以自动转换。采用纯电模式当电量低到一个数值时，系统就会智能保电，自动转换成纯电优先模式，发动机开始工作，为动力电池蓄电。
那么电量是多少时会自动转换呢？这两天我就这个问题进行了实操体验。我将电池充满电后，小计里程归零，然后就一直采用纯电优先的模式行驶，第三天的晚上，我开着枭龙MAX下班回家。当时仪表盘显示电量7公里，我将手机放在中控台手机槽上，打开哈弗智家观察剩余电量情况。
行驶2公里后，仪表盘电量低于5公里，不再显示数字。哈弗智家显示剩余电量14%，继续行驶，当电量为12%时，听到有发动机声音，此时仪表盘上“纯电”两个字由蓝色变成绿色。表明系统自动转换纯电优先模式，仪表盘小计里程为106.3公里。
通过观察整个转换过程，可以得出结论，车机系统强制保量为12%，而且这个数值基本上是固定的，在这之前我也曾测试过，也是这个数。所以大家完全不用顾虑，枭龙MAX没电会不会停在路上，只要油箱里有油就可尽情地跑，这也是枭龙MAX插电式混动的优势——双保险。
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