热 13款朗逸，DIY更换火花塞
我的爱车是13款大众朗逸，已经风里来雨里去安全行驶了12万公里了！EA111的发动机+爱信6AT变速箱这套完美组合还是很皮实耐用的，底盘继承了德系车的紧致没有发漂和松垮，目前为止也没有出现任何的问题，只是做些例行的保养，大众车的品质还是相当不错的，油耗我基本是城市道路短途行驶7.5个还算省油！很适合家用。
外观中规中矩，耐看
油耗7.5个
内饰简洁清爽，没有过多的花里胡哨
不忙的时候我喜欢自己动手，这样也能更加了解自己车子的车况，12万公里了这次准备更换爱车的火花塞，防患于未然以养代修！于是在某宝下了订单，选购了4支原厂火花塞，虽然现在各种品牌类型的火花塞很多，但我还是相信原厂适配的配件最适合朗逸了，毕竟原厂适配的配件是经过主机厂验证过的！
原厂火花塞，值得信赖
赠送的拆卸工具，不错
现在的物流还是很方便有效率的，很快到货！准备利用中午休息时间开始更换，为了爱车能更好的为我服务，为它牺牲一个午休时间还是值得的！
发动机舱还算整洁，得益于我经常蹭厂里的气枪清理
注意温柔以待，勿用暴力
拆开护板的情况
十年的老狼了，各种塑料护板都有不同程度的老化，拆卸时一定要注意力度，自己的车温柔以待！修理厂可能就不会这样爱护了，毕竟他们是工作！而我们是生活乐趣
红圈部分是个插座接头，时间久了比较难拆
护板拆完后，可见四个一字排开的点火线圈，先拆又右边第一个，红圈部分是个插座接头，时间久了比较难拆，用一字螺丝刀慢慢的撬图示的那条缝，撬开口后就可以轻松的拔下来，左边三个撬开图上所示处后可以一起拿下来…
拔出点火线圈
拔出的点火线圈
旧的火花塞
点火线圈如果不好拔，可以用螺丝刀稍微用点力往上撬一下就可以拔出来了！上图可见拔出的点火线圈上有一点不知是水渍还是油渍，问了下相熟的修理厂说是没有关系！哪位了解的狼友也可以解惑下…拆出来的旧火花塞状况还算可以，毕竟我用车比较温柔路况也还不算太差
送的工具
里面有胶，可以带出火花塞
因为没有扭矩扳手，要用赠送的扳手记住原来火花塞的力度，尽量原位安装，插扳手插经去先左右稍微转下感受下力度，顺时针紧反之松！记住此时扳手上面这个一字和发动机呈平行，后续安装也要拧到这个位置，然后一直松螺丝直到火花塞被扳手带出来，没松时中间尽量不要拿出来，要不记住的位置就不准了，依次手法将其余火花塞拆下。
新旧对比
还算干净了，无渗漏
装火花塞的时候，不要将火花塞直接丢进去，将火花塞套进扳手里然后放入拧到拆卸时记住的位置就可以了！
装回护板
安装完成，顺利着火，开了一圈未见异常！以上如有错漏之处烦请各位狼友不吝指正，自加入以笨笨版主为首的狼友群，所获颇多在此感谢各位热心狼友，希望以后能在群里学到更多的养车用车知识！不做小白，从我做起，爱朗逸爱生活
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