大力神汽车!我们有力量!
东风大力神是东风商用车公司于2006年推出的新一代重型工程车,该车动力强劲,可靠性好,耐久性高,改装方便,可广泛用于水电基坑、矿山矿坑、露天煤田、基础建设等多种环境下的工地、公路运输作业。2009年,东风商用车公司根据市场需求,对东风大力神进行了24项底盘技术升级和16项上装技术改进,推出大力神X3,进一步提高了东风大力神的可靠性和用户的收益率。在2011上海车展上,东风商用车公司展出了符合国四排放的东风大力神X3,吸引众多客户的关注。
24气门,4气门/缸;采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU,随时调整发动机供油和正时,以得到最佳性能和最佳燃油效率;同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统:采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统;其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合,定时定量地控制喷射至燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放,高压压力为 200~1400bar(1bar=1.0333大气压
24气门,4气门/缸;采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU,随时调整发动机供油和正时,以得到最佳性能和最佳燃油效率;同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统:采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统;其原理是通过共轨直接或间接地形成恒定的高压燃油,分送到每个喷油器,并借助于集成在每个喷油器上的高速电磁阀的开启与闭合,定时定量地控制喷射至燃烧室的油量,从而保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放,高压压力为 200~1400bar(1bar=1.0333大气压
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