是不是正常不好说，不知道你的是不是新车。也不知道你的驾驶经验是否丰富，个人感受可能会有所差异。

如果是新车，涡轮增压和双离合变速箱都会有一定的迟滞，两两相加就显得动力爆发要慢了半拍，需要一定的适应过程。

要是旧车且驾驶经验丰富，那不排除油门的控制器或者是气门有问题。

你好，这种情况一般比较很少出现，像你描述的这个问题踩油门跟发动机怠速差不多，这种故障现象，不排除是因为节气门比较脏，积碳过多导致油门踩下去出现发卡反应不灵敏引起的问题
解决问题的话，我们可以进行清洗一下节气门清洗一下，然后再用电脑匹配一下节气门数据
解决这个故障现象问题
清洗节气门参考费用，价格是在100到120的价格当地综合修理厂清洗。

部分迈腾330车主有类似感受。这可能与发动机调校、油门踏板灵敏度有关。大众为兼顾燃油经济性，低油门开度时动力输出平缓，稍加大力度，喷油等响应增强，动力就会明显提升，习惯后可更好操控。

电子节气门与拉线不一样，觉得不跟脚，反应慢半拍。拉线节气门反应很直接灵敏，电子节气门是步进电机信号传输给电脑，电脑在回馈给发电机控制喷油量，有明显的慢半拍的感觉。慢慢适应就好了。

兄弟，迈腾330油门不跟脚这种情况，可能有几个原因。

一是电子油门的调校问题。电子油门通过传感器传递信号，厂家调校如果不够线性，就可能出现轻踩没反应，稍用力又往前冲的现象。

二是节气门脏污。节气门积碳过多会影响进气量，导致油门响应不灵敏。可以检查节气门，脏了就清洗一下。

三是变速箱换挡逻辑问题。变速箱可能在某些工况下，不能及时匹配油门的变化。

你可以先去4S店用专业设备检测一下，看看有没有故障码。如果是节气门的问题，清洗后可能就会改善。要是调校和变速箱的问题，也可以让技师根据实际情况调整优化一下。

新车，刚刚开始，都会有一些磨合感觉。经常开开，找找感觉，就好多了。

换换驾驶模式试试

正常的，尤其是你以前开AT变速箱的车，再开这个双离合变速箱，就是感觉油门不跟脚，就是车不能随时按你的意思加速，你得慢慢适应它就好了。

D档就这样动力延迟，S档就没有延迟。

你这应该不是车的事，是你没开习惯双离合的车。就这样