空间大、智能化，UNI-Z家用实在，星辰白也帅

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可达鸭不爱吃鱼: 0浏览/2024-04-14 12:47/发布于浙江

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今天陪朋友去办他小面店的营业执照，路过长安4S，顺便带他看一眼我准备置换的这款UNI-Z，也好提点意见。就静态来说，我个人对这款车比较满意的有以下几个方面：

1、标配L2级驾驶辅助，具备的ACC自适应巡航系统，可以在0-150km/h范围内随时激活，实现自动跟车、自动刹停。该系统还结合了车道保持辅助、车道居中保持功能和道路交通标识识别功能，使高速巡航的过程更加有效率，减少驾驶疲劳。

2、液晶仪表盘：除了显示时速、转速、水温、辅助驾驶等相关信息，导航也可以在仪表盘看到。如在导航期间，中间要全屏看歌词，导航便会自动瞬移到仪表盘。也可以上手操作，将导航“飞屏”到仪表盘。

3、空间设计：中央通道下方、车门，前后排都设置了丰富的储物空间。后排座椅中间也专门设置了抻手、放水杯的扶手，以及充电放置手机的格子，细节好评。此外，车子的乘坐空间也比较宽敞，我本人1米75的身高，前后调好自己开车的坐姿，后排乘坐大长腿可自由伸展，且地板全平，坐三个人完全不是问题。

4、可油可电：CLTC纯电续航125公里，对于我们日常用车，主要依靠电力驱动就足够。跑长途可混动可增程，都具有出色的燃油经济性。

5、语音交互：反应速度快，识别精准，语音控制覆盖全车大多数功能，包括切换驾驶模式都可以语音控制。且车外也有语音交互功能，能控制后备厢、车窗开关，及车子泊车泊出等操作。

展车是一台顶配卓越型，外观颜色星辰白，内饰是黑色/夕熏棕双拼，朋友一看也说帅，造型大气，无界前脸，一张银翼飞羽棱影格栅气势十足。

配置比他去年买的宋Pro冠军版DM-i要高，他去年9月份全款14万多落地的一台宋Pro DM-i 71KM领先版，驾驶辅助这块只有个定速巡航，他都没用过，说是不好用，车道保持、自动跟车、主动刹车都不具备。再看UNI-Z，标配就是L2级全速自适应巡航。电尾门、自适应远近光、雨量感应式雨刷、支持Hicar/Carlink的智慧车机、前排座椅通风等一系列UNI-Z的标配功能，在他那台车上都没有。另外，UNI-Z标配的18.4kWh电池包朋友也说比不了，宋Pro DM-i顶配才有个18.3kWh的电池包，他的71KM纯电续航版本电池包只有12.9kWh。这倒也不是早买晚买的落差，2024款的宋Pro DM-i在功能配置、电池包搭载包括续航里程长短也还是比不了长安UNI-Z。不过在这个车子的选择上，也不单是看这些，有道是各花入各眼，宋Pro DM-i朋友喜欢，用着也如意，这些配置比得不比不上其实他也无所谓。

而我之所以相中UNI-Z这款车，说到底一开始也还是因为颜值。都是十一二万的混动SUV，宋Pro DM-i也不可避免是我的初选对象之一，但比起宋Pro DM-i的小尖头，我个人还是更喜欢UNI-Z的宽皮大脸，看起来更霸气。

天际之光数字灯组，集成了犀利线条状的LED日间行车灯、前转向灯，以及远近光一体式头灯，94颗LED灯珠流水动态，漂亮。同时灯光亮度也是UNI-Z一大亮点，这个我描述不来，经常跑夜路、对灯光有高要求的兄台建议去现场验证，真男人不打诳语。

中网细节。

以上全方位展示。

UNI-Z的技能罗列。

真正的无钥匙进入，从FACE ID刷脸开始。之前在林肯车上看到也是在这个位置有个输密码解锁的方式，相比之下，我觉得UNI-Z的刷脸解锁比密码锁还要方便。

内饰整体用料还是可以，软包覆盖了大面积区域。设计偏简约，中控也就挡把后方有颗P挡驻车键和双闪按键。再就是方向盘上的多功能按键区域，以及车窗控制键。空调、导航、多媒体这些都能通过语音控制，系统反应快，语音下达指令马上就能执行，所以说也用不着实体键，多余。

车门、座椅上的皮革衍缝细致、精美。

中控台上方有一个反应堆式的氛围灯组件，可以随着驾驶状态变幻色彩。

氛围灯在主副驾的出风口处以及中央通道下方的镂空格处也有体现。

光线暗的环境中，出风口处的氛围灯效果。

氛围灯调节在车辆设置－灯光里面。