手动都市版升级作业之三：升级CD机、加装导航模块

上两集回顾：

第一集：加装电动折叠后视镜、锁车自动升窗

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-40974048-1.html

 

 

第二集：低配CD机换原厂大屏CD，加装倒车影像

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-41009647-1.html

 

现在汇报第三集：原车大屏CD，加装导航模块

        原来把原机头的1800UF电容换成了10000UF电容，但经过实测，发现音量损失很大，低频发不出，最终决定电容还是用原厂的。

        现在先来讲讲原厂CD的功能，上一集仅谈了加装倒车视频，这其实是原厂大屏幕机器的最基本功能，实际上，原厂的大屏幕机还具有AV输入，蓝牙电话，蓝牙音频输入，油耗显示等功能。但是这些功能在都市版的车子上都无法实现，为什么呢，因为都市版的中控线束减配了，必须把他们都增配回来。那么怎么增配线束呢，难道要自己一根一根线地增加吗，哈哈，不用了，有万能的淘宝。

先看这张大屏机头后背插座图（已经加了模块了，凑合看）

淘宝上有现成的RAV4都市版无屏CD机升级到大屏CD的原车尾插升级线束集成

只要搜“13款新锐志CD机新RAV4CD15款凯美瑞低配车升级6寸屏改装套线”就能找到。见下图

它把原车方向盘控制座里缺的线芯都补上了，并增加了倒车视频插座，增加了话筒和丰田CAN-BUS信号线。

下面来分别说明：

（1）倒车视频线，如果你只要装倒车视频，而不装导航模块的话，这个插头是必须的，否则无法介入倒车视频信号，这个插头还提供原厂倒车视频摄像头的6V供电，一般通用摄像头是12V供电，改装往往从倒车灯里取电。但是光有这个倒车视频线还不够，还需要倒车触发信号输入线，丰田奇怪的是那个信号输入线居然不在这个插头上，而在方向盘控制插座上。

        如果你想安装导航模块的话，那么这个插座就不要装了，因为导航模块的输出线里有倒车视频插头及触发信号线。

（2）话筒，大屏CD要实现蓝牙电话及蓝牙音频功能，必须增加话筒输入，图上接的是原厂话筒，有的淘宝店提供的线束带的是副厂话筒，二者完全不一样，原厂的话筒的小盒子里有电子线路，而副厂的就一个话筒，并且话筒安装于阅读灯盒子里，必须用原厂的，否则无法固定。我建议的话筒的穿线是经仪表台到右侧喇叭空腔里再塞入A柱缝隙，到达顶棚阅读灯里面。A柱的卡扣是双段式的，第一级拉开是很容易的，但建议不要进一步拆盖板至全部松开，那个双段式开口是防止气囊爆炸时A柱板飞出来，所以拆起来有点技巧，只是穿穿线就不要拆了。

这是原厂话筒

这是阅读灯里话筒的安装位置，记住把话筒前面的盖板用小刀镂空。盖板里还有我自家增加的一个新车记录仪用的5VUSB电源。盖板是通过那4个红卡扣卡在车顶的，用Y形撬板下来就行了。

（3）关于那个紫色的车速线（方向盘控制插座的第17脚）的问题，可接可不接，具体的看上面图里的说明就可以了。不会拆线芯的，剪断就是了，不过剪断了音量随着车速调整的功能估计就没有了，但是行驶中就可以看视频了。

（4）最后来说少那个CAN总线通信线的问题。新车电脑通过收集各个零部件的状态信号、检测信号后，通过内部芯片进行数字化，然后把这数字化的信号通过CAN总线传输到车子的各个部位，就像家里的局域网线，只不过车上的局域网线（CAN线）很简单，就是两根的双绞线，一根是CAN(H),一根统一白色的CAN（L），你想知道车子ECU里的信息，比如油耗、速度等，就从这连根线里读取，然后按照CAN-BUS总线协议通过专用芯片译码既可以了。RAV4的CAN信号插座（相当于家里墙上的局域网插座）在CD机后面靠近方向盘一侧，具体接线可以参考这个帖子(

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-39017216-1.html   )，这个插座位置很隐蔽，还不太好拿出来，而丰田专用的那种CAN线两针插座，我找遍了淘宝也没找到，只好自己用了做了两个代用的插座，插上去。做代用插座需要专用钳子，如果怕麻烦的话，建议用电脑主机面板于柱板之间的开机开关插线头代用。淘宝上的卖家是做了个OBD插头，直接从方向盘下面的OBD插口取信号，这样的话要占用仅有的一个OBD插口，本人不推荐。

这是代用的电脑插头（主板电源启动线插头）

就插在这个插座里（在CD机背面靠近方向盘一侧），注意CAN（L）跟CAN（H）别插反了

好了，至此，都市版的所有线束插头已经升级完成，只要把大屏CD安装上去就行了。

自从调出了这个油耗显示功能，开车就不敢大脚踩油门了

下面是安装GPS模块，主要升级内容是安装一个外置的GPS盒，再加装一块触摸屏升级线路板

这里有个视频（淘宝里查"酷巴克汽车用品专营店"的模块介绍里有视频），视频介绍了触屏面板的拆卸过程，但是没有介绍那块增加的触屏线路板怎么装，所以我还是要说一下

关于模块的升级，有两种方法，一种是把升级程序靠在U盘里，插在模块的USB延长口上，利用模块凯立德软件里自带的升级功能选项升级。升级密码是1688

但是我发现，用USB口升级速度非常慢，基本要20-30分钟。

我最终还是改成了直接拔TF卡，把整套程序拷贝在TF卡上再插回去的办法。这种升级方法需要准备一条TF卡延长线，而且这跟延长线必须插死在模块上，否则会晃动脱落。

看我的图

这是我用原车空插座盖子改装的

好了，图片就传这些，凯立德软件就不用多说了，但是个大屏CD升级导航模块后，最大的不足是：

        那个触摸屏太烂了，不是电容屏，基本上就是第一代的电阻屏水平，在软件中用查找功能需要手写输入时，真是太痛苦了，写得快了慢了都不行，笔画显示还滞后，建议尽量用快拼输入法。

        另外原车屏做GPS导航还有个小问题，那就是导航屏幕不是正对着驾驶者的，而是对着正后方，如果太阳从右后车窗照进来的话，屏幕上反光非常重。

       另外我改了两个模块，都发现，在GPS找到卫星后，用手指在触屏上直接定位，地图会乱跑，找了半天原因，后来用模块TF卡自带的端口修改器程序（kldcfg.v5.1.exe），看了一下“NavioneNaviResFileNaviconfig.dll”文件，发现有个3D选项，原文件设的是230（估计是屏幕上的点击后与中心点的移动步幅），实际上设成10-20，屏幕上触摸选点就好多了，具体什么道理我也不知道。

         这个导航模块发声是通过自带的小喇叭，不用原车喇叭系统。

这一集就汇报到此。

下级预报：升级原车喇叭系统，加装行车记录仪

 

半年使用下来，有了一些体会，特别是这个10000UF电容的问题，我的体会是，不同l灵敏度的喇叭适合不同的容量，所以我经过比较，最后又改回了1800UF，我的经验是：

        对于这个滤波电容的选择，我觉得没有绝对的标准，音响配置难就难在这里，我们都是半路出家的三脚猫，对于滤波电容的滤波特性计算不是太理解，但是我知道容量大小跟阻抗、电流都有关系，也就是跟负载喇叭的阻抗和灵明度有关，不能一概而论。

        所以不同的车主，选择不同的喇叭，滤波电容存在一个匹配的问题，我的建议：如果功放功率有富余的，可以适当提高这个电容容量，比如3300-4700，可以使低频更紧实一些，但如果功放功率储备不多或本来就不够时（低音单薄，共鸣不足时），不要去动这个电容（容量选的越大，被电容过滤掉的低频就越多，通过喇叭的低频就越少），因为增加容量会引起低频输出功率减小，需要开大音量，音量一大，高低频均衡又变了，高音可能刺耳。

另外，对于如何挖掘机头的功率储备，我总结了一个小经验，可以看看这个帖子，对MP3有些效果

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-46634100-1.html

后记1：最近突发奇想，既然导航的TF卡给延长出来了，是否可以再拷个其他导航到卡里呢。

心动不如行动，下了个WINCE版的高德导航，把文件目录改成NAVIONE，主文件改成NAVIONE.exe，端口为COM2,速率4800，拷贝进TF卡，原车的凯立德导航先删掉。上车一试，哈哈，居然能用。但界面和内容都不能令我满意，而且最期待的林志玲姐姐的声音居然换成了普通播音，不爽啊，还是换回凯立德的

凯立德的全套要6.7G，高德的才4.8G，如果以后有更好的其它导航版本，我再试试去。

下一步打算拷贝个MP4播放期进去试试。