问 分时四驱疑问

1、正常行驶两驱足够，四驱没用

2、分时四驱打开的时候，轮子憋着劲呢，不是多一个设备运转的事。。脱困或雪地才用的。

两驱的另外两轮是被动驱动，四驱四轮都是主动轮，四轮驱动是为了全力施为，看一楼你似乎完全不明白什么地方需要全力施为，只能想到是不是省油，凡事被动做一件事和主动做一件事的效率是至少翻倍算计，被动做一件事里面的惰力就类似于省油，这个省是天然的，你认知居然认为省油是营造的，你要么年纪小，看你回二楼可否定你年纪小，那么就是你经历非常干净，干净有点匪姨所思，这些很多十几岁的都知道，不过你说话能看出教养可以，所以给你多说几句。

分时四驱两驱意义在于降低车辆磨损，降低油耗（虽然不多）。最主要是降低磨损。。所谓的高速四驱模式其实也不算高速，反正跑高速不能挂高速四驱。

分时四驱一般是专业越野人士喜欢的,对于想偶尔玩越野的又对机械不懂最好是买适时四驱!不然你买了分时四驱还没来得及去越野变速箱和分动箱就出问题了。

技术上不懂，我只知道从经济上来就，如果BJ40是全时四驱的话，你不会买的，我也不会买，而且我相信大部分的人都不会买，因为。。。。懂的人会懂

分时四驱应好理解，要者用，不要者无。

全时四驱需要有前后轴的轴间差速器，否者在硬路面上转向困难。但有了轴间差速器，又涉及到限滑的问题，需要中央差速锁。这会大大增加成本。所以最经济的办法就是用分时四驱，由驾驶员自己判断。