热门 吉利银河E8远航版用车分享,总体比较满意,售后需要加强
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我的这台吉利银河E8是665的远航版,灰色外观,灰色内饰,目前行驶了14000多公里。主要是日常代步,再就是开车出去自驾游。这14000公里的里程中有10000多公里都是自驾游开的。开这台车如果攀枝花、川西环线,还开着从成都到北京,返程从内蒙古绕了一圈。当时选择这台车的主要原因是希望多开车出去玩,电车自驾游的费用会低很多。
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银河E8
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吉利银河E8采用了轿跑车设计风格,整车风阻系数仅0.199,使其具有独特的视觉效果和空气动力学性能。定位中大型纯电轿车,外观造型非常时尚运动,并且配备有非常帅气的无边框车门,总的来说颜值还是非常在线的。
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银河E8配备了一个45英寸的8K无界智慧屏,芯片使用的是高通骁龙8295芯片,车机系统是银河N OS-无界版。整个车机系统使用下来感觉还算不错,虽然智能化程度上比不上问界、小米、阿维塔等的,不过比传统品牌的很多车型都会好一点。
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满电一般行驶560多公里
我这台665远航版是单电机后驱,400V平台,搭载的电池为磷酸铁锂电池,电池容量76度。厂家标定的续航里程为665公里,正常行驶,没有特别快的速度和特别起伏的道路的情况下,满电可以跑560公里左右,百公里的电耗差不多在13度左右。对与这个续航表现,日常使用和自驾游的时候基本上不会有续航焦虑。
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之前从川西高原往成都行驶,因为一路都是下坡,所以总的续航里程能够达到700多公里
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无边框车门带来的最明显的好处是帅气,然后就是下雨天可以在车内把伞撑开,当然这个使用频率非常小。帅气的背后当然还有一些弊端,就是车内的噪音会比一般的车大一些,而且使用的普通玻璃,如果能够升级成双层夹胶玻璃,隔音效果应该会好一些。再就是后期的维护成本应该会比普通车门大一些,尤其是车窗玻璃的升降控制单元,启动频率非常高。
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车内的45寸屏幕不能够完全关闭,这个设计感觉不是很合理,不知道后期OTA是否能够进行改进。前排座椅只有通风和加热,没有按摩功能,同级车同价位的很多车,都配备了座椅按摩功能,而E8没有。后排座椅比较低,坐垫的长度也不是很长,再加上后排座椅没有任何功能,座椅通风和加热都没有,所以后排乘坐体验不是特别好。
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目前电车充电非常方便,公用充电桩的建设已经非常完善了,即便是来到川西环线上,充电依然非常方便。只要不是大型节假日集中出行,我认为电车充电一点问题都没有,非常方便。
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远处的雪山
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吉利银河E8车内没有点烟器接口,功率稍微大一些的车载电器,例如吸尘器、车载冰箱均无法使用,后期加装一些行车记录仪等车载电器取电也很麻烦。车内遮阳板采用的塑料材质,非常容易产生划痕,实用性不高,不如传统遮阳板实用。
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还有问题就是售后没有统一标准,容易出现乱收费的情况,我的车更换电机齿轮油使用了51元优惠券后还花费312元。同样的项目别的车友只用了120元,售后真的需要加强一下,车主的体验感太差了,厂家管理不到位。
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车窗上结霜了
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非常漂亮
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LED大灯
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目前共用充电桩非常多,我个人比较倾向一些大品牌的充电桩,原因是大品牌充电桩充电更加安全,电量计算也更加靠谱。不过电车充电都会有损耗,比如一台电池只有76度电,充电可能会充到80多甚至90度电,这都是正常现象,如果偶发的增加太多,建议下次不要再去那个地方充电。
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溜背造型还是很帅的
总的来说我的这台车目前使用过程中还是比较满意的,当然现在的优惠力度比之前大了很多,晚买几个月少花两三万,真的是酸扣……不过好在车目前用着没有出现大的问题,总体算是比较满意的,就是售后需要再加强一下,不要这样坑车主!毕竟买吉利银河的车主都不是很有钱,赚钱也不容易,没必要逮住了薅!
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