热门 提车一周，星海V9果然没让我失望
提了新车后的第一件事，就是跑加油站先把油箱喂饱。但是我不，提车的时候店里已经帮我充满了电，纯电EV模式可以坚持200公里，打个对折还能跑100公里，足够我先浪几天了。再加上家旁边就有一个充电站，我是一点没舍得加油啊。而这也是车子到手跑了500多公里后，第一次来加油站报到，就问你们美不美！
加完油之后，就准备找个地儿拍点照片交提车作业，一路上好好感受了一把新车的自适应巡航功能，操作界面简直不要太人性化！
在这之前，先搞清楚，这台车的ACC设置按键，还是跟绝大多数车一样，放在了方向盘的右侧，左边则是仪表盘显示设置和多媒体切换功能。
接下来开始操作ACC，第一步开启，第二步设置车速和车距，大家可以看下图片，谁家跟车距离显示可以这么“大”的啊！之前都是靠颜色判断，终于有一家把它放大，直接调档位了！保守一点选3档，激进一点选1档，不远不近选2档，就是这么简单直接！
最大跟车速度设置在50km/h，前车减速咱也跟着减速，前车加速咱也跟着加速，反正最大车速不会超过50，就这么一直跟随着！
限速在80km/h的路段，如果路况不是很顺畅，就可以根据具体情况设置跟车速度，不超过80就行，我这里调到了56，在之前的基础上，只要踩一下油门将车速提升至56，然后按一下“RES+”就行了。
全速域跟走跟停，看到前车刹停了，咱也跟着刹停，这时候即便是你强行激活也没用，它会告诉你不满足开启条件，将你“勇闯天涯”的心思直接掐灭在摇篮，乖乖坐在主驾驶等前方道路通畅起来吧！
忘记介绍了，流媒体后视镜，车辆后方的路况，非常清晰地显现在我眼前，再也不用换个人开车就重调一次内后视镜角度了。
前边儿不是加油了么？我一直是开的节能模式，理论上电比油用得快，在锁车回家之前，先把电给充满，反正天还早。有了360全景影像，就算是星海V9这么大的车，我也能一把到位入库！
趁着充电的这会儿，再给大家看看这台车的座椅和空间，什么叫“大沙发”？这才是！每一个座椅都可以将我包裹，但我最爱还是前排和中排的四个座椅，因为不仅有座椅加热通风，还有座椅按摩功能，尤其中排的航空椅还带有一体式的腿托，升起来就是一张担任沙发床啦！
副驾驶座椅也不甘示弱，直接通过副驾驶屏设置“仰望星空”模式之后，就可以自动放倒靠背，躺平就在这一刻了，等待充电的间歇，正好可以放松休息一会，听听歌看看天空啥的，放空一下。
车机系统也很厉害，直接在中控屏上就可以设置前面四个座椅的各项功能，感觉这项功能就是为主驾驶量身定制的，先一边问一遍设置副驾驶的座椅，再就是二排的两位尊贵的乘客，最后设置好自己的，哈哈哈！
最后小秀一下我的后备箱“地下储藏室”，下沉式的后备箱设计，太有想法了，这不就完美解决了MPV既要乘坐空间又要后备箱空间的难题么！
好了，关于车子目前的油耗、电耗，大家应该也看到了，平均油耗2.9，平均电耗12.2，就当前我的这台星海V9来说，是不是也算油耗“2”时代的一员了！
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