热门 速派ACC自适应巡航，中网黑化与车道保持系统升级记
在繁忙的城市交通与长途旅行中，安全与舒适成为了现代驾驶者最为关注的两大要素。我的斯柯达速派，作为一款兼具实用与性价比的中级轿车，其原厂配置虽已足够满足日常需求，但我始终追求更智能、更安全的驾驶体验。因此，决定为它加装ACC自适应巡航系统与车道保持辅助功能，以此提升驾驶的安全性和舒适度，让每一次出行都更加轻松愉快。
一、情况介绍与改装初衷
原车状态下，斯柯达速派以其稳重的车身设计与合理的空间布局赢得了我的青睐。然而，在高速行驶或长途旅行时，持续的脚踏油门与刹车操作不免让人感到疲惫。此外，面对复杂多变的车道环境，保持车辆居中行驶也是一项挑战。因此，我萌生了加装ACC自适应巡航和车道保持系统的念头，以实现智能跟车、自动保持车道的功能，从而减轻驾驶负担，提升行车安全性。
原车状态下，斯柯达速派以其稳重的车身设计与合理的空间布局赢得了我的青睐。然而，在高速行驶或长途旅行时，持续的脚踏油门与刹车操作不免让人感到疲惫。此外，面对复杂多变的车道环境，保持车辆居中行驶也是一项挑战。因此，我萌生了加装ACC自适应巡航和车道保持系统的念头，以实现智能跟车、自动保持车道的功能，从而减轻驾驶负担，提升行车安全性。
二、产品选择与特性
ACC自适应巡航系统：选用原厂配套升级件，该系统能够根据前车速度自动调整本车速度，保持安全距离，支持全速域工作，适用于城市拥堵路况至高速公路。选购原因在于其高度的兼容性与稳定性，确保与车辆原有电子系统无缝对接。
车道保持辅助系统：同样采用第四代免换玻璃原厂配件，通过摄像头识别车道线，当车辆偏离车道时，系统将主动干预方向盘，帮助车辆回归正确车道。这一升级显著降低了因分神或疲劳导致的车道偏离风险。
三、装饰改装过程
前期准备：首先，确保改装不会影响原车质保，并联系了多家专业改装店获取报价与方案比较。最后选择了上海的一家汽配城，并且这位老板的座驾也是速派。
到店加装：协商好价格后预约五一到店安装，老板说要大半天时间，所以一大早就过去了。
到店准备开始加装
第一步师傅先拆掉了前保险杠，因为要更换中间镂空的中网，而速派的中网必须拆掉保险杠才能把中网拆下来，不像有的车型直接可以拿掉中网。
把固定的螺丝全部松掉然后用手从侧面一扣就下来了
这个是提前黑化好的镂空新中网，贴的黑色的膜
中网镂空处的陶瓷盖板
第二步把新中网装在保险杠上，然后把雷达探头的线接好，然后把保险杠在装回去，最后把雷达探头固定在中网镂空处，然后进行水平仪调平，调平后用黑色胶水把雷达探头固定粘牢。
新中网已装上保险杠，准备上车
拆掉前保后的大速派，有没有车友能够看到前防撞梁有多厚
调平后用黑色沥青胶粘牢固定
加装acc控制拨杆要拆下气囊
第三步在胶水固化的过程中，开始安装免拆玻璃的第四代车道保持，四代车道保持需要替换原车内后视镜后面的黑色塑料盖板。
四代车道保持配件
先用小刀割掉符合车道保持盖板大小的玻璃膜，因为玻璃膜对摄像头的识别有影响
膜割掉后准备贴一块黑色的四代车道保持黑色模块
用胶带粘好安装区域
开始安装接线
第四步全部安装好后就可以刷程序了，刷好程序后把陶瓷标装上就可以出去路试了。
刷程序过程中
差不多了
准备路试
路试结果非常满意，可以实现自动跟车，停车60秒内自动起步，超过60秒要点一下油门重新激活，车道保持刷的永久离手，偏离了会报警，方向盘会震动。
四、费用清单与效果展示
本次升级总费用约为人民币4800元，acc3100，车道保持1200，中网贴黑500。其中包括了配件费用、工时费以及必要的编程费用。虽然投入不菲，但考虑到长远的驾驶安全与舒适性提升，这笔投资无疑是值得的。
完成升级后，斯柯达速派的驾驶体验焕然一新。在高速公路上，只需设定好巡航速度与跟车距离，车辆便能自动调节速度，保持安全距离；而在多车道的道路上，车道保持系统有效减轻了我的驾驶压力，使车辆始终保持在车道中央。这不仅提升了驾驶的舒适性，更重要的是大幅提高了行车安全性，让每次出行都更加安心与自信。
本次升级总费用约为人民币4800元，acc3100，车道保持1200，中网贴黑500。其中包括了配件费用、工时费以及必要的编程费用。虽然投入不菲，但考虑到长远的驾驶安全与舒适性提升，这笔投资无疑是值得的。
完成升级后，斯柯达速派的驾驶体验焕然一新。在高速公路上，只需设定好巡航速度与跟车距离，车辆便能自动调节速度，保持安全距离；而在多车道的道路上，车道保持系统有效减轻了我的驾驶压力，使车辆始终保持在车道中央。这不仅提升了驾驶的舒适性，更重要的是大幅提高了行车安全性，让每次出行都更加安心与自信。
升级前后对比，感觉升级后还是运动了不少
总之，这次针对斯柯达速派的智能化升级，无疑是一次成功的尝试，它不仅让爱车功能更加完善，也让我对未来汽车科技的无限可能充满了期待。
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