热国内首批试装！强制散热小风扇-------吉姆尼成长日记（15）

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

小吉同学吉姆尼(进口): 0浏览/2017-07-03 07:32

+关注

虽然我的小吉吉已经进化完成，但是随着夏日的来袭，空调不够凉的问题再次凸显出来了。不过对于小排量车型，我是深有感触的，限于排量和压缩机等因素，1.6L以下的车几乎都不可能逃避这个问题。更别说1.3L的吉姆尼了，之前我家的羚羊也是一样的问题。习惯就好了~啊哈哈哈
废话不多说，前段时间在吉姆尼圈子里非常热门的事件之一，就是这个散热的问题了，得从两个方面看，一是高强度越野后的辅助散热问题，这主要是针对于改了发动机的车型，1.3L基本不会有事儿。二就是空调在高温下压缩机停机的事儿了，前段时间北京有过几天高达40度左右的天气，空调直接歇菜！就算开着AC也不凉了。。。
怎么办？难道1.3L就得这么受着么？如果是台家用车，答案就是肯定的，但吉姆尼可是玩具，这么多人看着呢，岂能让它就这么自暴自弃呢？辅助散热方案被放在了台面上。。很多商家都提出了利用辅助小风扇的方法来改善这个问题，而且前段时间，也有车友做了一些实际的测试，所以严格来说，我已经不算小白鼠了，顶多算是首批尝试这种方法的人。
原理很简单，通过电瓶取点，配合继电器分配电流电压，并联到原车的大风扇上，安装两个额外的小风扇散热，通过独立开关，可以实现一键开启三个风扇同时工作的模式，而在空调开启状态下，则小风扇会自动跟着大风扇的节奏来，当然，你也可以打开开关，把他们仨都变成强制模式。
总的来说，这套方案，更强调于高强度越野后的辅助散热，解决空调问题，只是其中顺带手的事儿。
废话不多说了，上图！大早上就赶来准备装风扇了，，对于新鲜事物，我一直都在最前面~啊哈哈，吹个牛逼别介意。
--------------------------------------------------------------------------------------------------

小风扇最新测试进展：经过老掌沟、好汉坡、传奇大坡以及周边大山的攀爬测试来看，小风扇的散热性能还是不错的，1.3素车发动机的温度峰值基本是在97°左右，打开风扇强制散热后，3分钟左右可以降低至92-91°。
效果还是可以满意的~~~~~~~~~~
除此之外，我也谈谈我对这个小东西改装的看法：其实它的作用更像是一个辅助散热，别指着它变身凤凰，或者想着改了以后，空调能堪比大排量，那不现实，也不切合实际，从这几周高温的使用来看，效果其实是可以感知到的，在温度最高的39°-40°的时候，我一般都是强制打开这个风扇，空调可以一直保持正常的冷度，完全够用。
我其实装它的时候，就不是为了空调的，主要还是为了在高强度的越野之后，能给发动机辅助散热，快速的把水温降下来，我觉得这才是我的初衷，至于空调，那只能说是顺带着解决的问题，起码解决了吉姆尼高温下，空调停机的问题了，我觉得就知足了。分享完毕~如果大家有什么细节的问题或者疑问，欢迎留言哈~~~~很多东西我未必一时都能想到。

小吉吉经过一年的成长，基本进化完成了，几乎没走什么弯路，但却真的学到了很多东西，也其中就包括保险杠的搭配对于使用的影响。
悬架避震升高的真正意义在哪？轮胎的搭配对于全车方向的意义。
很多东西，确实需要切身体验，才有发言权，这也正是目前很多吉姆尼新人们缺少的，希望大家少走弯路。~啊哈哈

小小的骄傲一下，前后锁~~·功不可没的装备，

WMD的两寸升高，使用也快一年了，相当的满意，陪着我去遍了各种地方越野，潮白河、永定河、老掌沟（四季，四次），一线天（多次），茶山，卢比肯小道，后城大石头等等，也算经历了实际的考验。

小脚的搭配，虽然性能不敢说达到一个很高的高度，但却在日常和越野两个方面取得了一个相当高的平衡。

底盘防护，我基本也是做到头了，从护板，到前后桥，别说什么没用，只是你没玩到那，没磕过~~~我的改装重心都在底盘部分，基本上外观说得过去就行。不会把太多精力放在颜值上。这样一是实用为先，二是将来验车，也方便~~啊哈哈~，你懂的。

前段时间按照的八字胶，对于快速通过的颠簸和起伏路段来讲，缓冲作用很明显，比如潮白河那边的土路，快速穿越时的大颠簸，一线天穿越时的碎石路，老掌沟初段的起伏路等等。确实有效，但是还要看你的车重和搭配，

高温的噩梦啊~~~开了也是微微凉~~不过
也和我不贴膜有很大关系~~啊哈哈哈哈
贴膜后的车应该都比我这个强不少。

就是不太凉，尤其是堵车的时候，走起来还行，一旦长时间堵车，加上高温，比如38-40左右，基本就快歇菜了。。

准备开工！先拆中网，前杠，需要改变一下原车风扇的位置，才可以安装额外的小风扇。

拆！之前捡漏回来的前短杠，相当满意~~不过，，没了之前的机动战士，
对于城市中的小剐蹭，防护性下降了不少。
到今天我都坚信，机动战士是一款很棒的前杠，只不过要看每个人玩的方向罢了。它的功能性确实没得说了，有些人说它太重，其实根本没依据，铝镁合金的才20kg，现在随便一款绞盘杠都要15-18kg。。。。

需要将原车风扇向左边移，右边的位置用来布置小风扇。

就是这个了~~~我怎么看都像是电脑风扇~~啊哈哈哈。
风力很客观，两个风扇可以轻易吹倒四大桶机油~~~

配合的支架，固定在水箱上的。

开始拼接风扇了~基本上就是各种拧螺丝，各种接线。

拆梁头杠，，我这个梁头的少见的高位置，特意选的，所以会比较影响施工，需要稍微拆下来一点。

准备移动原车风扇了~~~

掉了~~~~啊哈哈哈，

绞盘太碍事~~~~~~~继续移位置

上支架~~~~固定的方式确实比较讲究，都是用原车水箱上的孔作为衔接的，整体看来，还是挺像那么回事的。

开始接线了~~空间太狭窄，主要还是因为我的梁头杠太紧凑~~~

原车水箱的固定，还是遵循原厂的方案，用支架直接固定在原车位置，不破坏原有的风格和固定方式。

小风扇和大风扇连接。

基本完成~~~还不错~~~起码看着很规整，

我这个电瓶已经接了不少东西了，看来是该考虑换个牛逼电瓶了~~主要是经常接大功率的设备，还是要改成多根接线柱的那种。

***，用这个开关？？

从原车的预留孔上开一个位置吧。直接扣下来就行。

继电器特写，必须买好的~~用来协调控制大电流

开始装按钮~~~这个就容易的多了~~~

完工！实测效果还不赖，我实际行车半小时后开启，水温可以很快的下来2-3度。空调么，我是开启的强制模式和混合模式都试了一段路，有效果，但是没有测量的工具，不知道具体降低了多少。
但我主要还是想用来作为越野散热的，其实空调，我真不太介意，一个1.3L的越野玩具，在一个空调上费太多脑筋，没意义。。。哈哈哈

顺便重新缠一下绞盘~~~作为收尾~~~~

小细绳子，早晚给你换成牛逼的9mm缆绳~~~先用着吧~反正拉过两次，妥妥的没问题~~~~~~~~

你看看~重新缠一下，就看起来好多了。。。需要有点耐心，一圈一圈的过，还得用手时不时的拨一下，

打完~收工~~~~
怎么说呢，我自己试了几次，散热效果是肯定的。我建议那些经常玩沙漠的大神们可以考虑这个玩意，还有就是改了机器的车，效果会更明显。至于空调改善么，你就当它是额外赠送的一个效果吧~有，但是不至于说，你加了这个，空调就变身捷达了，那不可能。只能说在高温情况下，有了这个辅助，不至于让你的空调停机不工作，还能继续给你制冷，如果你要强制开呢，平时确实会更凉那么一点~~~~

好了~本期分享完毕，我的车也快2万5了，下次和大家分享一下关于机油的使用心得吧~~通过我自己用的几款机油，和大家唠唠它们的差异和我的推荐~~~~8888888~~~~~~~~~~~~~~~

打开汽车之家阅读体验更好

!举报