热门 铃木DL250升级春风国宾650，初步体验分享

       “作为男人，你应该有一辆增加的摩托车！”就是这样一句台词，让我忽然又了要有一辆摩托车的冲动！平时就汽车美女两大爱好的我，忽然又增加了一项爱好，那就是开始关注摩托车了；论坛里潜水，网上搜寻，梦想着有一天可以骑着增加的摩托车去西藏，去草原，去天南海北，去浪迹天涯！
      选车我给自己定下一个原则，第一不要小排量的，感觉小排量肯定不符合加速凌厉的要求；第二不要杂牌车，必须口碑好质量过硬的车，第三上山下河跑烂路，进得了西藏去得了新疆，不会吧我甩在路上；  经过搜索，我发现了进藏神车GW250，俗称“睾丸250”，又发现了他的改进版DL250，开始去跑专卖店，向老板打听价格和咨询质量，一开始老板,劝我多年比骑车了，先买个小点排量的适应适应，比如150或190，但我觉得那些车太小气了，不够威风，还是对DL250感兴趣，最后老板娘一句：进藏这款DL保你没问题，只要你身体受得了，车就受得了！终于下决心在临近春节的时候，把DL骑回了家；
        毕竟多年不起摩托车了，再次跨上摩托车的时候，感觉一切都那么陌生，好在我从小就玩摩托车，功底还是有的；然而面对这么大的摩托车，心里还是有点发怵；可是人家车给你扎好了，那么多人围观，你总不能说不敢开吧，箭在弦上，不得不发了，发动马达，捏住离合，挂1挡，缓松离合缓加油门，摩托车开始左摇右摆的走起来了，然后就摇摇晃晃的开会了家；
       后来才发现，骑了摩托车每天开始关注天气了，开始关注温度，风力，有没有雨等；开始在某宝上搜索各种护具，骑行服，搜索各路大侠骑行分享，进骑行俱乐部的群里，看比我年轻很多的小青年们各种各样的聊天，组队骑行等信息；春暖花开的日子终于到来了，我开始了一个人的骑行，为什么一个人跑？因为我喜欢一个人的独行；这是一种无忧无虑只管按照自己内心的想法，想走就走想停就停的旅行方式，可以不受打扰去欣赏山川河流，日出日落；唯一遗憾的就是，当我面对无限美景心情大悦之时，却没有人和我一同分享着那份喜悦！同频的人太少，我深深理解了一个人的孤独和一个人丰富多彩的世界；
        经过几个月的骑行，我发现DL起步可以超越一般的轿车，但很快就会被人家超越，就是因为后劲不足极速太低啊！看着被人家超越过去，对于开轿车从不甘落于人后的我，心里只有默默告诫自己，佛心开车，百毒不侵！起步秒杀一切，很快被一切秒杀称了我内心里隐隐的痛！终于有一天，我受不了了，我决定改变这一切！
        换车！换更大排量的车！经过筛选，根据自己的财力物力以及对机车的各种严苛要求，最后选中了国宾650，却一直纠结于黄巡600，黄巡600四缸机对我极具诱惑，声浪好听！车型基本符合要求，但是，听说黄巡是两个电脑分别控制两缸后，开始犹豫了，再加上各种配置比国宾低了甚多，最后还是提了春风；没有试驾，一分钱的优惠都没有，没办法，相中就是货啊；
        没开过别的车，只能跟DL做一下对比，国宾的骑行姿势更加舒服，座椅略硬但宽度可以，挡风很实用，周遭包裹性不错！冬天会比DL享受很多；暖风手把加热等配置很良心；
       低速时不如DL那么好骑，虽然扭矩标注很强大，但挂低速挡的时候不多加点油门起步还是会比较吃力！但加的多了又会猛的一冲，有点不太好控制，需要一个熟悉的过程；这点DL就很好，加速线性，好控制；春风的低速声音也不好听，刚到公司的时候围观者异口同声说，怎么感觉跟个拖拉机一样！很尴尬！新车挂挡不是一般的涩！我一开始都挑不动那档把子！费了好大劲！现在好多了，但比DL那行云流水般的挂挡感觉还是差的太远了！
        稳！这点不得不说，春风国宾就是稳，只要开始动起来就可以稳稳地驾驶他，高速稳，轻松过百后劲十足！这点DL是望尘莫及！由于新车没敢开太快，极速不知；听说可以过180，我只要求轻松过150就可以；DL最高开过130，但一遇到顶风或上坡立马速度就降下来了！这是最不爽的感觉！总觉得吃奶的劲都使出了就那样了，打死也跑不快！国宾居然还有哨声？！一开始不习惯，现在感觉听着还行；总体感觉国宾还算不错，双缸机还是声音（不能用声浪一词）也只能这样了！目前行驶里程较少，其他骑行感受后续；最主要的吐槽点，居然回油放炮！虽然不是每次都会有，但经常会这样，非常令人不爽！问了售后，售后说都这样！我问DL为什么没有这个现象？售后轻描淡写的来一句：那是DL哦！我似乎读懂了他内心的独白：人家那是神车，春风怎么能比得过！一种不自信洋溢在售后的脸上，我竟无言以对；
      
        忽然有一次居然在一个十字路口莫名其妙的熄火了！我赶紧捏紧离合，利用惯性滑过了路口，放好车赶紧给售后打电话，说明了情况等着救援，期间不断尝试各种启动，竟然又恢复了！实在不知道什么原因造成的；后怕！这要是出长途在路上，难道只有扔了他？！后来到4S检查电脑，说一切正常没问题！但愿这次只是偶然，以后别再出现了； 
         买了就买了，我会一如既往的对我的国宾好的！目前在某宝淘了不少货都在快递途中，等以后我会对国宾的骑行感受和质量等问题，再做客观的评述，谢谢大家赏阅。
          （续）相信每个买了摩托车的人都会不断的进行改装，我也不例外，买了一堆小玩意，有的已经收到有的还在路上，其中一个可以前后踩的档把我觉得很有必要！这种档把不再需要用脚尖勾档，而是采用了脚后跟踩档方式挂档，最大的好处就是省鞋！特别是有时候穿皮鞋，勾档就会把皮鞋鞋面勾花了，这也是跟DL 相同的挂档方式；
            昨天雨中骑行了一段路，感觉后轮有点往脚上溅水，虽然很少一点，却也容易搞脏了鞋子，等机会会将后轮覆盖一下；
            在买国宾之前我试过光阳的250和400踏板，250直接Paris，动力太弱；应该说400踏板还不错，低扭也挺有劲的，但总有一种脚重头轻的感觉，走在花砖路上前轮不停的跳跃，好像减震较硬或者太次，反正给我的感觉减震效果不好，我所希望的是当车子行驶在烂路上，减震要积极的上下运动，吸收掉绝大部分震动，而不是我被不停的震动；听那天一个车友说极速跑过160，但是看到他那不到半年的车，却已经看不出本色了，塑料覆盖面大部分已经失去光泽，好几处开裂，开动起来花枝乱颤，再加上单缸，最后还是Paris了；
          也看过黄巡600，四缸机很吸引人，声浪应该是国产车里最好听的，但是（这个转折词是比较让人抓狂），和老黄巡几乎一样没有什么切实的改进，动力还是那个动力，四缸机却比不上两缸机的马力和扭矩，最主要的是双电脑分别控制两缸的设计，让人觉得技术又老又笨；再怎么调教也会有同步上的延迟，造成做功互抵油耗高马力弱，这或许就是赶不上两缸机的原因；除了车头覆盖件造型改动之外，其他配置一如既往地简单和节省，没有座椅加热，手把加热也没有，前风挡貌似可以手动调节，前减震不能调节，再加上店里就一辆样车不让动，想起上去试试坐高也不行，Paris！
        也曾看过贝纳利502，甚至想着网红车凯越500X ，最后也都感觉和DL 外形上没多大区别，坐姿不舒服而Paris掉了；
         选国宾还是比较看重了配置，动力，还有四平八稳的骑行姿态，覆盖件宽大挡风效果好，冬天骑也不会被冻伤，像我这个年纪的人，一切以舒适为上，不能再拿身体健康去拼了，这就是我选国宾车的原因，要问我还会不会换车，答案是肯定的！只要我身体允许，我想我的终极目标是本田大金翼或宝马K 1600，舒服至上其他的不考虑。