热门 18款2.0T白色尊贵汉兰达使用9个月心得（第一次发帖）
全部回复 只看楼主
美国人和中国人对待汽车的观念不同，美国人把汽车当作工具，载货、拉人、越野，甚至下农田决不心疼，而中国人把汽车当做一个家庭重要的成员，烂路怕颠着，下雨怕淋着。总结：美国人的实际用车强度远超中国人，车辆更容易损坏和维修。所以，从1970年开始，美国人倾向于购买可靠性更高的日系车，随便折腾很少有故障，省去了美国最昂贵的维修成本（并非配件成本，而是人工成本）。在美国人高强度的用车工况下，大众汽车往往经受不住考验，DSG双离合，EA888发动机等故障维修费成为美国人难以生承受的负担。但是恰恰相反，在国内大众汽车的维修成本很低，极大的保有量吸引着无数配件厂为之日夜操劳，最终造成甚至每一个五线城市的城乡结合部都有可以维修大众汽车的修理厂，再加上国人用车很爱惜，所以即便是爱出故障的大众后期使用成本也不算高。故障多，维修成本极高，这是美国人不选择大众的第一个原因在国内大众汽车是“高级”的象征，代表着质感和豪华。这是因为国内很多消费者还尚未走出汽车“浅识”区，对汽车的了解和行业的了解少之又少，大众依靠早期的光环在人云亦云的国情中使品牌力无限扩散，甚至变成了所谓的信仰。而在美国，大众汽车根本算不上豪华，途昂在美国的定价远低于汉兰达，在中国定位却高于汉兰达，美国也是最擅长打造豪华车的国家之一，例如超过百年的凯迪拉克、林肯等品牌。内饰的做工，用料的奢华已经不能成为美国人选车的重要参考，实用省心才是。
加载中