美系大V8，环保去TM。。。2018~2023末代SRT8首次用车分享

各位好：
末代SRT8，拥有多年，从未交流展示，表面是混迹在北京车流中的一台普通大切，一直保持扮猪吃老虎的姿态，因为开它上路完全开启的是自嗨模式。现开帖与在座各位前辈交流使用经验。以下照片全部是日常使用中偶然看到觉得挺帅，然后按照当时视觉角度随手拍的。最后一张露脸的是like U come创始人亢岳同学，而我本人只配贴个emoji蹭老亢个热度~哈哈哈哈
基本信息供参考：
坐标北京；4S库存车2018年上牌；素车一辆，车况极好；日常油耗百公里平均20升，跑高速强制开启ECO平均10~12升；加油方式：两箱95、一箱98号油；目前6万多公里；机油：一直托库SR-1 5W40、变油：路博加ATF+同牌抗磨剂、修复剂、为提升轮上马力，取消原厂防爆更换普通轮胎以及更换了BLOX轮毂锻造螺丝；最快时间：0~100km/h 4.1秒；最快速度：地面干燥，无风且环境温度11℃测试，最高282km/h开始减速（油门仍有五分之一行程）；原厂Brembo前六后四活塞刹车卡钳，因前片掉粉严重影响美观，更换了DIXCEL M TYPE低粉尘金色刹车片；增配了原厂远程启动系统；放弃原厂SRT系统车机更换了新款大切欧版车机，实现了CARplay以及新版性能页面；更换了SRT logo的后拖车盖板；
目前使用无任何大小问题，说句大言不惭的话：从得到它那天开始，一直叫它“大切诺爹”，所以应该是全国已知的SRT8最年轻且状态最好的一辆。开它不可能不与路上车逗逗，但是更多时间还是在享受它6.4L V8动力储备的从容感及绝大数中大型SUV给不了的操控感！
再次强调宣言：美系大V8，环保去TM
备注：不卖、不卖、不卖！

11月27日更新状态~整个afe玩儿玩儿~配合原厂程序发动机马力终于过500P

11月29日更新：aFe Momentum GT干式进气套件上车，比原厂进气量提升31%，配合原厂发动机程序，马力提升35P（原厂468）、42牛米（原厂624），现在妥妥的500P。
查了国外资料，aFe进气属于原厂可选装改装件，所以安装相当合位，各方面细节都处理的极其合适。路试感觉加速没有迟滞，比之前反应更快了，不像一般的冬菇，并没有损失低扭矩，加速声音也变好听了，特别说一下，ECO模式下的感觉相当好，能感觉到进气的压力，目前没发现任何缺点。