用车一周后的体验，准备提车的参考下

开了快一个月，跑了块1000多公里，来跟大伙儿聊聊这台珍珠白荣放双擎的真实感受。

原先的车就是白色，夜晚开车醒目，日常好打理，白色车身配这个改款荣放看起来前脸显得方正硬朗，看着大气还特耐脏。小区里停车，一眼就能认出来，完全没有同价位车那种廉价感。
先说最满意的几个点：
动力是真的顺滑，这混动系统起步用电机，丝滑得很，完全没有油车那种换挡顿挫声音大的感受。市区跟车、超车都特利索，随踩随有。而且保留的是机械档把，用着顺手，不像高配那种“兰花指”电子档把，我这开惯油车的人上手零难度。再就是减震底盘调得挺舒服，过减速带、走乡间道路，颠簸过滤得不错，坐着不累人，不像别的硬派SUV颠得难受。再就是空间利用率够大，后排坐三个成年人也不挤。后备箱也大、开口也大露营装备轻轻松松，钓鱼工具钓台，轻松放进去。油耗是惊喜，我主要市区通勤，周末钓鱼用，早晚高峰堵着开，平均4个油左右，比官方标的还低。55升的油箱提车加满，现在跑到920公里，油表还显示跑209公里。综合算下来轻松是1200公里左右。比原先我的纯油车一月能节省200多。现在正常通勤一般一月去一次加油站就可以。后悔没早换车。再就是这个L2级自适应巡航很好用，跟车距离跑高速省心不少。还有防撞系统，遇到红灯不怕追尾了，提起给你自动刹车真的赞一个。加上无钥匙进入、无线CarPlay这些，日常用着很方便。
再说说不那么满意的地方：
车机虽然升级了，开机还是要等待，偶尔语音识别会卡顿，跟国产这个没法比，这表现确实一般。隔音也就那样，市区电机驱动时很安静，但跑高速胎噪和风噪就明显了，急加速时发动机声音也容易传进来，精英版嘛，配置上有些取舍。没天窗我倒不介意，一直没看好天窗，省得以后漏水。但副驾座椅是手动调节，没有电尾门，没有锁车一键升窗，后视镜加热折叠，音响也就听个响。内饰不少地方是硬塑料，不过氛围灯给塑料增加了精致，特别是听歌的时候。
另外，这套混动系统高速上省油优势就没那么明显了，120码巡航比市区油耗高不少，没法复制市区的超低油耗。
最后总的来说：这台双擎精英配置特别适合家里用、不用考虑充电桩、主要市区通勤、偶尔跑跑长途足够。丰田主打省油、耐造、维保便宜、保值率也不错，就是个踏踏实实的家用代步车。双擎精英版比豪华版便宜一万多，少了天窗和电子档把，360跟电动尾门，后视镜加热折叠，那些我觉得反而省心的配置特别是天窗不用考虑后期漏水的问题。主要有L2智驾足够用。性价比我觉得比高配高的。家用主要省油和舒服就可以。这个荣放给我的感觉就是特别容易上手，以前都是开轿车，视野底，这个SUV视野好，坐姿高，开在路上心里比较有底。