热门 【达人新体验】家用与性能的融合,购入全新宝马M3的他从未后悔

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0浏览 · 2024-05-30 08:54· 发布于广东
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当我问这位朋友为什么会选择这台M3时,他的答案很中肯,四门性能车的买车目标还要兼顾家用和代步的属性,在购车时为了能早日提车这次买的是现车,集舒适和性能于一身的这台M3很快成为他的首选,这次,他打算将这份性能的激情与家庭紧密地联系在一起。

前脸最吸引眼球的一定是这个巨大的“双肾”进气格栅,这也是G系列M Power的亮点所在,将车头的线条很明显的体现出来。

左右两边是宝马最新的LED大灯组,而且大灯的造型很修长,照明的效果非常突出,同时带有独特的日间行车灯设计,增加了车辆的辨识度。


再往下则是造型复杂的M Power独享的包围,各种犀利线条组合在一块,搭配两侧的导风槽,让这台车的凶悍感会更加容易看出,充满了力量感和运动感,也让人一眼就能感受到其强烈的驾驶欲望,不夸张但又很好看,简单粗暴。

发动机盖上凸起的肌肉线条,连接机盖的隆起,这也是让G80 M3看上去更有力量感的一部分。

车身侧面,M3比M4相对来说更保守,采用了流线型的车身线条,这款原厂轮毂的样式属于耐看型,刹车前面是前六后单活塞制动卡钳,侧面来看其实M3的力量感不算很足,但还是营造出一种蓄势待发的姿态。

G80 M3尾部造型属于越看越耐看的一种,和前脸相呼应的尾灯造型,犀利修长,尤其是宽体的造型非常有味道,因为起码能让你一眼区分,后扩散器也是全新设计的元素,并且排气依旧采用双边四出的布局。

作为中期改款车型,内饰设计和之前相比是有区别,换装了全新的曲面双联屏,搭载了iDrive 8车机系统,但是这套内饰在如今很多宝马车型上已经见过,但是M Power的细节点缀是跑不掉的,车内采用了大量高档材质和精致工艺,无论是手感还是视觉效果都非常出色。

显示屏的显示效果和流畅度以及反馈的效果都是很好,另外M Power车型还特意有重新设计里面的元素,在不同模式下会显示不同的效果,为驾驶者提供了丰富的信息和便捷的操控体验,Track Mode会更加运动,这点好评,样式会更加性能范,唯一不好的地方是容易留下指纹。

M Power专属的三幅式方向盘,肉眼可见的碳纤维,握感很舒服,皮质的材质也很上档次,后方的换挡拨片摸上去我觉得是有点廉价的,略微的塑料感,中控的布局也更加偏向驾驶员一侧的设计,M1、M2两个按键很方便,随时切换自定义驾驶模式。


中控下方是换挡的挡把,旁边则是一些功能键按钮,其余的按键则是对车辆的一些基础调控,你也可以通过车机来对变速箱、转向和避震等进行转变。



这台车我觉得挺遗憾的是没选装性价比极高的M碳纤维桶形座椅,那对桶椅是比普通座椅轻了9KG的,目前这对座椅的包裹性肯定是不如选装那一对桶椅的,但考虑到现车,内饰的颜色和配置只能肉眼可见了。


G80 M3采用3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,最大马力510匹,峰值扭矩650牛*米,这个马力已经算是很夸张了,另外G80 M3这台发动机用的是有宝马GT3赛用技术的那台,确实很强,S58+8AT的动力搭配也已经很默契了,再加上G80 M3的发动机缸盖为了增加强度使用了3D打印技术,锻造的曲轴和活塞连杆。


舒适模式下,这台M3给我的感觉是动力输出很线性,一点也不暴躁,相比起上一代,无论是隔音还是车内的舒适感吗,都有了质一般的提升,8速M STEPTRONIC变速箱也进行了优化,所以这台车在舒适模式下,拿来日常代步是一点问题都没有,真的非常像一台家用车。

避震的反馈也会让你觉得像一台普通家用宝马,可以很自然而然的过滤掉,底盘很紧致,过弯的支撑性没有因为扭矩的增加而出现不适,这一代是有进步的,但是舒适性这方面的进步,也不是所有人都喜欢,全新的自适应悬架减震器搭配主动式M差速器、M主动式悬挂,让你开起来能更加游刃有余,精准的转向系统,无论是在弯道中疾驰,还是在紧急情况下进行避让,G80 M3都能展现出卓越的操控性能。

切换到Sport Plus模式,油门的反应开始灵敏,方向盘开始变重,转速的改变,排气声也随着改变,这车开起来是很稳的,并不会让你觉得难控制,无论是在城市道路上轻松穿梭,还是在高速公路上疾驰而过,G80 M3都能提供源源不断的动力,让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣,拉高转之后给我们的反馈是浑厚感十足,这时的M3就像一台猛兽一样,随时等着我的命令。

有了怠速之后的M3、M4,也更加适合代步了,尤其是在城市道路中,你也不用担心油门的掌控会很辛苦,S58这台发动机的潜力我觉得是挺大的,毕竟这台发动机是要放到GT3系列车型里面的,由于车身比上一代增重了,开起来反而没有以往M3的分裂感,但是高速以及弯道的稳重性却增加了不少。


很多人对这一代M3从反感到拥有,再次证明了这台车的价值,而车主也从未后悔选择这台车,作为平时代步的车辆,听着歌,更多的是与车相处的时光,这辆宝马M3就像是一个温暖的港湾,让他在忙碌的生活中找到了片刻的宁静,也陪伴着他们的家庭在周末的短途旅行中享受快乐时光。

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精彩评论

dsz爱抽疯 关禁闭 已屏蔽
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哪哪都好 带鱼屏是个瑕疵。

全部回复 只看楼主

上海车友8410364 关禁闭 已屏蔽
0
后驱 甚至没有选碳纤维内饰
05-30 22:20 来自上海 回复
吴折腾 关禁闭 已屏蔽
smart forfour
0

好贴、好文、好图。。。   。。。

06-04 10:25 来自浙江 回复
dsz爱抽疯 关禁闭 已屏蔽
0

哪哪都好 带鱼屏是个瑕疵。

06-04 12:05 来自广东 回复
唐晓枫 关禁闭 已屏蔽
一汽-大众CC
0


06-04 12:38 来自江苏 回复
yangpurenmin 关禁闭 已屏蔽
福克斯
0

后悔啥,除了价格贵,没啥缺点。

06-04 13:12 来自上海 回复
瑞雪无声 关禁闭 已屏蔽
0
图文配合有欠缺,部分图不配文
06-04 13:26 来自河北 回复
酷儿仔005 关禁闭 已屏蔽
宝马X3
0

落地多少米

06-04 14:59 来自广东 回复
G速魅影 关禁闭 已屏蔽
0

现在M3落地多少米

06-04 15:00 来自江苏 回复
奋斗的正能量 关禁闭 已屏蔽
揽胜
0
恭喜恭喜,,,,自打电动车出来以后,不怎么关注性能油车了。电动车太强势了
06-04 22:04 来自山东 回复
ae4aki 关禁闭 已屏蔽
0
不方便透露价钱?
06-04 22:27 来自广东 回复
芷凝葙莣 关禁闭 已屏蔽
标致408
0

  挺好  

06-05 19:11 来自福建 回复
汽车之家本地生活服务商家入驻招募
我去深海捞鲨鱼 关禁闭 已屏蔽
0
为啥你选了碳纤维内饰 拨片不是碳的
06-07 12:03 来自河北 回复
路过丶91 关禁闭 已屏蔽
宝马3系
0

新款舒适模式下的避震偏舒适了吗?

07-06 08:47 来自贵州 回复
芷凝葙莣 关禁闭 已屏蔽
标致408
0

  写的好!点赞!  

07-13 23:25 来自福建 回复
重庆车友4116695 关禁闭 已屏蔽
0

加速还干不过10万左右的电车,有啥用

07-15 23:12 来自重庆 回复
by168 关禁闭 已屏蔽
雷克萨斯RX
0

实在搞不明白,为什么国内不卖手动档?

自动档的太乏味

07-16 11:52 来自广东 回复
老北京披萨 关禁闭 已屏蔽
宝马M3
0

哎825太好看了,当初为什么选了826!

07-20 09:08 来自北京 回复
系统故障
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