FIST C8 RS6黑金武士完美姿态达成

Steve_2006 奔驰GLC轿跑 AMG
0浏览/2021-12-23 12:46
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千呼万唤我的小拉杆终于到手,这小硬件能让原厂的空气悬挂进一步往下调节。现在负倾角前-1.5后负2.2,后面还能按空气悬挂高低自行调节倾角。RS1模式最低可以到负一指,整体低趴姿态就出来啦。 现在平常的启动模式就是平轮拱的高度,最高可以调整到+2指保持在一些魔鬼车库里的通过性,全部都是一键马上到位。车身降下来另一个好处就是悬挂硬度加强防倾侧效果更好,改善了空气悬挂在高速拐弯变道时的不安定感觉,的确是一个一举多得的提升。
黑金奶爸战车升级计划到此算上大功告成了。

车身姿态还真的是够低才好看

现在看起来顺眼多了。


车身够低轮圈更显大了。

这个角度清楚看得到负倾角的效果。


现在室外牌照冷死人啦。



这样看有点夸张。






现在低趴程度跟小黄持平了。



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阿童木AstroBoy1314 关禁闭 已屏蔽
奔驰GLC
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2021-12-23 13:17 回复
EVO_X2 关禁闭 已屏蔽
飞度
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帅死了
2022-01-08 21:31 回复
zz肉 关禁闭 已屏蔽
奥迪R8
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我也是rs6,也想搞成跟楼主一样的低趴感,但是怕低了会影响舒适性
2022-06-01 00:13 来自浙江 回复
Steve_2006 楼主 关禁闭 已屏蔽
奔驰GLC轿跑 AMG
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zz肉 2022/06/01 00:13:51 发表在 地板

我也是rs6,也想搞成跟楼主一样的低趴感,但是怕低了会影响舒适性

换绞牙肯定会,但这个还是电子调节的空气悬挂,只是用拉杆把最低限度往下拉,舒适性感觉不到差异,但抗侧倾明显好了很多。
2022-06-07 15:38 来自上海 回复
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