问 拉缸现象是什么样的？

当发动机出现拉缸现象时，车辆会表现出以下特点：首先，可以明显感觉到汽车的动力减弱，车辆运行起来会有显著的顿挫感，这在业界常被称为'车没劲'；其次，你会注意到发动机的转速下降，同时还会伴随有异响。在一些其他情况下，你甚至可以发现车辆的水温异常高涨，可能会在发动一会儿后，水温就显现高温或者开锅现象。发动机拉缸是一个常见故障，由活塞与气缸因运动导致的严重损失，主要原因是运动部件的润滑油膜在某个地方遭到破坏。现在，要提醒的几点重要的预防拉缸措施是：1. 对于新机和大修后的发动机，应首先经过磨合。即在保持良好的润滑条件下，遵循转速由低到高，负荷由小到大的原则，按照磨合操作规程操作，然后才能开始正式进行负荷运行。2. 按照使用说明书的规定，关于活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙都需要正确搭配。修理时，应注意活塞偏缸问题，同时还需保证气缸套的尺寸精度。3. 保持冷却水温度在正常范围内，通常在70℃～95℃之间，防止发动机过热。在冬季启动前，还需要采取预热措施。4. 合理地操作和使用发动机，避免超负荷作业，不油门踩得过急，也不要在缺水的情况下启动。5. 对空气滤清器进行适当的维护和保养，以防止灰尘进入气缸。6. 维护润滑系统良好，防止机械杂质和积炭混入机油，会加剧气缸套的磨损。