热 Panamera 4S，使用10个月后提车作业（多图）

        外观：新Pa的外观我非常喜欢，尾部线条饱满流畅，不像上一代的臃肿肥臀。
        内饰：换代后也是非常满意，尤其是替换掉鱼骨按键，我是赞成派。传统是情怀，改革是进取。
        操控：因为有后轮转向和软硬升降空气悬架的加持，转向精准，路感清晰，整体比较满意。有一点不满意：虽配有空气悬挂，比我之前的Q5软一点，但还是有点偏硬，没有凯美瑞坐着舒服。不知道是不是我的轮毂和胎宽太大了？！
        动力：4S已经不能用随叫随到来形容了。至少150时速前（封闭道路测试）深踩油门都是推背！8档直接跳3档！再高的车速我真真真的没试过，也重来没开过260。
        油耗：不激进开的话，98#综合油耗在12L左右。非常满意！
        性价比：。

        2019年1月开始找车，首先考虑墨西哥版的（标配和中规差不多，代购商表示可以自己定制选配），但是当月没配额了，又有下个月即将官方涨价的原因，只能放弃。另外新帕标轴已经够长了，为了操控取向就不考虑长轴版。
        然后转向北美市场，但是只能在现有车源当中寻找。我当时的基础选配要求是：舒适进入、空气悬架（北美需选配）、黑红内饰、座椅通风、SC弹射组件、运动排气（不怕交警叔叔）。
        最让我纠结的来了。经过十来天的寻找，找到的车源中带有SC组件的就没有黑红内饰，有黑红内饰的就没带SC组件！我TM！！！
        老生常谈一下SC组件包含的功能。一共有四个部分;第一中控台上多一个秒表；第二方向盘多一个模式旋钮，用于选择 “Normal” (标准)、“Individual” (个性化)、“Sport” (运动)、“Sport Plus” (运动升级或赛道) ；第三是有20秒鸡血真男人模式；第四当然是保时捷的精髓弹射模式。
        万般无奈下舍弃了黑红内饰，心想消耗几年就去自己改内饰，也当翻新了。但是SC组件万万不能少啊！目前后期加装无法解锁，听说PDK中有专供冷却系统，望车友求证。没选配SC组件就没有S+赛道模式，并且保时捷PDK号称无限弹射！Ps：国外有人用911测试连续弹射50次未亮警报且效果平稳的视频，大家可以去搜一下。S+模式：解除封印！底盘降到最低，悬挂最硬，响应更激进，增压、扭矩开放到最大！4S以5000转弹射起步，就像后背被人正踹一脚，肾上腺激增！谁用谁知道！

其他不细说了，代购商卖我的车价（含选配）是142.8万。车辆及配置附图：

提车照片弄丢了
用上户前和老婆自驾西安蒙混过关吧！临牌的放肆~重庆-西安来回权当磨合了。