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热 麦浪体验：SLS车主聊奔驰AMGGTS的日常
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开篇聊几句
这段时间，有幸从朋友那拿来一辆15的奔驰AMGGTS，体验了几天，之前就一直对这车感兴趣，想看看它和我自己那台SLS开着有多大区别，因为我买SLS的时候它已经有了，不过我选择SLS只是因为那经典的鸥翼门，别的就没有了，在我看到AMGGTS内饰的时候，感觉我那台车真是一个小老头了，差距太大，虽然外观改了凶一点，但是内在也很重要，还有就是SLS变速箱问题，换挡也迟钝，在这台AMGGTS上面被完全的改进了
今天的主角，奔驰AMGGTS
新老奔驰跑车，真心期待奔驰的下一代鸥翼门出现，再开两年肯定出手了就
把门一开，俩车的B格瞬间拉开了
很多朋友反映车头很长，没错，是很长
AMGGTS约一米七 ，SLS约一米八
这台车开着吧，方向盘挺粗的，调整好的座椅，也会被影响到看不到显示屏的档位
就是我手指的这个地方
拿到车后加满油实测，开了几天下来，综合路况没有暴力驾驶的情况，每公里约一块零九，相当省油
和AMGGT50放一起，像老爹和儿子一样
驾驶感受
聊聊驾驶感受吧，我觉得这车挺好开的，很好上手，毕竟之前一直开长车头的，身边朋友第一次试我SLS的时候都挺害怕觉得车头太长，不太敢开，但相处一段时间就会适应了，前中置引擎，变速箱在后面，咱们在中间开，这样的设计不会让咱们觉得前面太轻或后面太重，AMG的后驱车，典型的暴力，大马力，它的扭力给的非常早，一千多转就可以达到最大扭矩，大白话说只要你油门给狠点，超过三千转必甩，如下图所示，SLS也是，C63我也试过，一个样，可以算是AMG特色了，不能说是缺点也不能说是优点，这玩意见仁见智，我觉得挺好，虽然不安全，但是这种感觉，就像它越难控制让你越想要控制它的感觉。换挡速度很快，SLS迟钝的不行，这个只要拨片一上立刻响应，因为SLS的差距我是挑不出GTS的毛病了。AMGGT系列对标保时捷911，无论从外形，两款车都有相似之处，入门版的GT比911快一点，但我觉得没911保值，就是911太多了，没有新鲜感了，这台GTS比GT多了个单独排气阀门，好处就是各种模式随时可以把排气打大，如果是GT就只能靠换驾驶模式来打开阀门了，S的避震没感觉多大差距，开着时候反复按了很多次，可能我车感不够吧，我是觉得没什么用，因为我只开了几天，没有机会开一年去长测，所以有没有小问题需要其他车友来补充了，也欢迎兄弟们提供方便车友交流，这绝对比看任何评测要真实有用，我等待各位大神
甩尾黄灯已亮起，整个车轻飘飘
这个颜色有点低调，但拍照片时候确实好看，我感觉照片比实车好看，没修图
前脸，新款的就是瀑布式了，要更凶
车尾特写，尾部很911啊
钥匙真没新意，新款也一样，真应该弄一个跑车不一样的来区别
后备箱很大，比SLS的大太多了，而且隐藏了一个低音炮
里面那个就是
看看内饰
除了方向盘没新款更质感，其他我都觉得已经很不错了
车门
看着挺简单的
出风口非常漂亮
和SLS一样 感觉上下视野特别窄
换挡杆有点小丁丁的感觉 旁边的按钮很帅 我喜欢
切换模式后显示屏也会显示几秒
最后来张心脏，感谢各位看官们验收作业，记得关注我看后续更新哦，现在很少上首页了
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不带运动排气v8声浪更纯正更野性更低沉，带运动排气的有种人工打造的感觉在里面，喜欢哪款，完全是见仁见智、萝卜白菜了。![]()
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